Ô tô ngày càng trở nên thông minh hơn, tự chủ hơn và do đó tiến gần hơn một bước tới sự giải phóng hoàn toàn của yếu tố con người - có lẽ đáng để xem một bài báo tôi đã viết vào năm 2012 về chủ đề này. Một sự giải phóng sẽ mang lại những lợi ích to lớn cho xã hội (giảm tai nạn, giảm giao thông và giao thông đô thị) và tất nhiên là cả những thách thức đối với ngành công nghiệp xe hơi - liệu bạn sẽ có một chiếc xe hơi trong tương lai hay bạn sẽ dùng chung một chiếc xe hơi?
Toàn bộ ngành công nghiệp ô tô đang "bò" với những vấn đề này và những vấn đề khác.
Tuy nhiên, không phải cái gì cũng là hoa hồng. Niềm vui khi lái xe, sự tự do mà chỉ con đường được tạo ra trên chiếc xe đó mới mang lại cho chúng ta, khúc cua đó và những đêm hè lái xe tới một điểm đến không chắc chắn, những thứ của quá khứ đang ngày càng đến gần hơn. Một chủ nghĩa lãng mạn. Giống như ô tô đã từng lái ngựa và xe ngựa ra khỏi đường, chẳng bao lâu nữa nó sẽ là ô tô hiện đại lấy dây cương của việc lái xe và đưa con người ra khỏi bánh xe.
Tôi nghi ngờ rằng 10 năm hoặc 15 năm nữa sẽ có chỗ trên con đường cho những trò tiêu khiển và phóng đại đặc trưng của loài người chúng ta. Tin tôi đi, ô tô tự lái sẽ tiếp quản các con đường và chúng tôi sẽ thay đổi từ người lái xe thành hành khách.
Họ đã ở đó ...
Nhưng nếu đây là một tin xấu đối với những người đi xe bốn bánh, thì đó chính là âm nhạc đến tai của những người đi xe máy. Người đi xe máy là một trong những người được hưởng lợi lớn nhất từ sự phát triển của ô tô. Cảnh báo chuyển làn, phát hiện điểm mù, phanh tự động trong trường hợp va chạm, tất cả đều là những ví dụ về hệ thống chắc chắn đã cứu không ít rắc rối cho người đi xe máy và đồ hộp. Và với việc dân chủ hóa việc lái xe tự động, người điều khiển xe máy sẽ nói lời “tạm biệt” dứt khoát với những thay đổi trong quỹ đạo của ô tô mà không có đèn nháy, vượt ở những nơi không thích hợp, mất tập trung và va chạm vì “xin lỗi, tôi đang sử dụng điện thoại di động của mình”.
Tóm lại, ô tô sẽ không phụ thuộc vào ai và người đi xe máy sẽ chỉ phụ thuộc vào bạn. Những con đường sẽ an toàn hơn bao giờ hết đối với những đứa trẻ áo da.
Một thiên đường của những khúc cua và những khúc cua ngược chiều sẵn sàng khám phá mà không cần đến những biến số bên ngoài ngoài những ổ gà đáng sợ mọc lên như nấm trên những con đường của chúng ta. Có thể nói, một tỷ lệ đáng kể các vụ tai nạn đường bộ liên quan đến xe máy là do người điều khiển ô tô mất tập trung. Vì vậy, trong kịch bản này của kiểm soát tuyệt đối của ô tô bởi ô tô , xe máy rất có thể chứng tỏ là phương tiện tối thượng để đánh gục con người thèm muốn tốc độ và cảm xúc mạnh - thuốc phiện của chúng ta, nhớ không? Như chúng ta biết, ô tô có số ngày của chúng, nhưng xe máy thì không.
Hơn nữa, xe máy cũng trở nên an toàn hơn. Bạn đã tiếp cận chiếc superbike nào hiện tại chưa? Chúng là sách giáo khoa công nghệ đích thực. Hệ thống chống whellie (hay còn gọi là chống ngựa), kiểm soát lực kéo, ABS và vô số cảm biến gia tốc khác được điều khiển bởi các thuật toán phức tạp đánh lừa chúng tôi và để lại cho chúng tôi cảm giác rằng chúng tôi có thể thảo luận về các đường cong với Miguel Oliveira hoặc Valentino Rossi, như vậy không phải cảm giác kiểm soát mà các hệ thống này cung cấp trong các cỗ máy vượt qua 200 mã lực.
Ngựa ở trường đua ngựa. Ô tô trên trường đua ngựa. Và xe máy trên đường? Rất có khả năng. Hãy chờ xem.