Với số lượng sản xuất hàng năm dự kiến chỉ 500 chiếc, những khách hàng tiềm năng đã đặt Polestar 1 , sẽ còn rất nhiều điều để chờ đợi - không chỉ vì số lượng sản xuất thấp, đổ lỗi cho sự phức tạp vẫn thể hiện việc sản xuất thân xe bằng sợi carbon và khung thép, mà còn vì bản thân việc sản xuất thậm chí còn chưa bắt đầu.
Như Polestar đã thông báo, chỉ vào cuối năm nay, các cuộc thử nghiệm sản xuất đầu tiên sẽ diễn ra tại nhà máy thuộc sở hữu của thương hiệu Thụy Điển mới, ở Thành Đô, Trung Quốc.
Đối với những người mua tiềm năng, họ cư trú tại một trong 18 quốc gia - một số châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Quốc - nơi thương hiệu Thụy Điển đã mở giai đoạn đặt trước các căn hộ, với mỗi quốc gia, hơn bảy nghìn cho đến nay , Tôi trả một khoản trả trước có hoàn lại là 2500 euro trong tổng số 155 nghìn euro của tổng số tiền.
Polestar 1 cũng với chương trình đăng ký
Đặt hàng 1 sẽ chỉ có thể thực hiện được thông qua các phương tiện kỹ thuật số và thương hiệu muốn khách hàng của mình chọn, trên hết, cho một hệ thống đăng ký, thay vì mua lại. Chương trình đăng ký cho chiếc 1 sẽ tương tự như chương trình hiện có cho Volvo XC40, không chỉ bao gồm khoản thanh toán hàng tháng cho chiếc xe mà còn cả chi phí bảo hiểm và bảo dưỡng.Hãy nhớ rằng Polestar 1 cũng có một hệ thống động lực hybrid mạnh mẽ, được chuyển thành một turbo tăng áp 2.0 lít cho bánh trước, cộng với hai mô-tơ điện và bộ pin 34 kWh, dẫn động bánh sau. Kể từ khi, cùng nhau, hai hệ thống không chỉ đảm bảo công suất 600 mã lực và mô-men xoắn 1000 Nm mà còn có khả năng tự lái 150 km ở chế độ chạy điện độc quyền.
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
Dựa trên nền tảng SPA của Volvo, mẫu xe đầu tay của thương hiệu Thụy Điển mới cũng sẽ có giảm xóc Öhlins, hệ thống phanh trước Akebono với sáu piston và bánh xe 21 inch.
GT lai 2 + 2
Bên trong cabin, hứa hẹn về cấu hình 2 + 2, trong đó nhà sản xuất mô tả là “Performante Electric Hybrid GT”, và trong đó sự sang trọng và thể thao được kết hợp.
Sau khi ra mắt Polestar 1, thương hiệu Thụy Điển đã lên kế hoạch tung ra một mẫu xe dễ tiếp cận hơn, được gọi là 2, dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2019. Sau đó, sẽ đến lượt Polestar 3, một sản phẩm mà nhà sản xuất mô tả là “một chiếc SUV điện tuyệt vời với hình dáng khí động học rực rỡ.”