Với khoảng 450 mã lực, khung gầm hình ống, động cơ trung tâm và hệ dẫn động bốn bánh o Ford RS200 nó hầu như không cần bất kỳ lời giới thiệu nào, được hầu hết tất cả những người hâm mộ cuộc biểu tình biết đến. Bây giờ, 32 năm sau lần cuối cùng nó đua ở Bồ Đào Nha, những người hâm mộ cuộc biểu tình quốc gia sẽ có thể thấy một chiếc RS200 tăng tốc trên các con đường của chúng tôi.
Từ ngày 1 đến ngày 3 tháng 11, phi công người Anh Nigel Mummery sẽ cạnh tranh trong RallySpirit Altronix dưới sự điều khiển của một chiếc RS200 hứa hẹn sẽ là một trong những điểm thu hút nhất của cuộc đua sẽ được tổ chức giữa Vila Nova de Gaia và Barcelos. RS200 mà người hâm mộ Bồ Đào Nha có thể thấy đã tham gia vào một số cuộc biểu tình cổ điển như Rally Legends San Marino hoặc Rallye Festival Transmiera ở Tây Ban Nha.
Với hơn 100 đội đã đăng ký cuộc biểu tình cũng sẽ có những lý do quan tâm khác. Ngoài Ford RS200, những chiếc xe như Alpine-Renault A110, Fiat 131 Abarth, Renault 5 Turbo, Porsche 911, Ford Escort hay Lancia Delta Integrale cũng sẽ tham gia RallySpirit Altronix.
sinh ra để chạy
RS200 hiện trở lại Bồ Đào Nha được tạo ra chỉ với một mục đích: trở thành một chiếc xe đua. Được tạo ra như một phần của bảng B đã tuyệt chủng của giải vô địch đua xe, Ford này là câu trả lời của thương hiệu Mỹ cho sự thành công của Peugeot và Audi trong các vòng loại của giải vô địch đua xe thế giới.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Ford Escort RS MK2
Tuy nhiên, vào năm 1986, nhóm B sẽ bị dập tắt do một số vụ tai nạn với hậu quả chết người, nổi bật là không chỉ hiệu suất cao mà sự thiếu an toàn của những con "quái vật" này, đỉnh điểm là tai nạn của Joaquim Santos lái chiếc Ford RS200 trong cuộc biểu tình ở Bồ Đào Nha năm đó.
Giờ đây, tất cả những người hâm mộ “Công thức 1 trên những con đường” này sẽ có thể hồi tưởng lại một chút thời kỳ vàng son đó với sự trở lại của chiếc xe đua này và những chiếc xe đua tiêu biểu nhất trên các con đường của Bồ Đào Nha.