Trong thời đại mà điện khí hóa dường như là từ thông dụng trong ngành công nghiệp ô tô, có vẻ như Hyundai vẫn chưa từ bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong chạy xăng.
Theo ấn phẩm Kyunghyang Shinmun của Hàn Quốc, bộ phận N của Hyundai sẽ sản xuất động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2,3 l.
Điều này được cho là sẽ thay thế động cơ 4 xi-lanh 2.0 l hiện tại được trang bị, chẳng hạn như Hyundai i30 N, và theo công bố đó, sẽ tăng tốc lên đến 7.000 vòng / phút.
Những gì khác được biết đến?
Thật không may, hiện tại, không có thêm thông tin nào về “động cơ bí ẩn” này hoặc khi nào chúng ta có thể tìm hiểu về nó.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Thêm vào đó là sự thật rằng, như Carscoops nhớ lại, một nguyên mẫu của Hyundai với đồ họa “MR23” ở bên cạnh đã được nhìn thấy vào tháng Tư. Đây có phải là ám chỉ công suất của động cơ không?
Hiện tại, tất cả những điều này chỉ là suy đoán, tuy nhiên, chúng tôi không ngạc nhiên khi động cơ này sẽ ra mắt trên chiếc “động cơ đặt giữa” thể thao trong tương lai của Hyundai đã được dự đoán trước bởi nguyên mẫu Hyundai RM19 tại Triển lãm Ô tô năm ngoái.
Trong mọi trường hợp, nếu sự xuất hiện của động cơ mới này được xác nhận, nó sẽ luôn được coi là một tin tốt. Xét cho cùng, sẽ luôn tốt khi thấy một thương hiệu cam kết điện khí hóa như Hyundai (xem ví dụ về nền tảng E-GMP chuyên dụng) không từ bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong “ông già”.
Nguồn: Kyunghyang Shinmun và CarScoops.