Trong giai đoạn mà ngành công nghiệp ô tô “phải đối mặt” đồng thời với tác động của đại dịch và giai đoạn thay đổi sâu sắc với quá trình điện khí hoá ô tô, Kế hoạch chiến lược mới của Mercedes-Benz xuất hiện như một "tấm bản đồ" nhằm định hướng số phận của thương hiệu Đức trong tương lai gần.
Được tiết lộ ngày hôm nay, kế hoạch này không chỉ khẳng định cam kết của Mercedes-Benz trong việc điện khí hóa phạm vi của mình, mà còn cho biết chiến lược mà thông qua đó thương hiệu dự định nâng cao vị thế của mình như một thương hiệu sang trọng, mở rộng danh mục mô hình và trên hết là tăng lợi nhuận.
Từ nền tảng mới cho đến cam kết mạnh mẽ với các thương hiệu phụ của nó, bạn sẽ biết chi tiết về kế hoạch chiến lược mới của Mercedes-Benz.
Giành được khách hàng mới là mục tiêu
Một trong những mục tiêu chính của chiến lược mới của Mercedes-Benz là giành được khách hàng mới và để làm được điều này, thương hiệu Đức có một kế hoạch đơn giản: phát triển các thương hiệu phụ của mình.Theo dõi bản tin của chúng tôi
Do đó, ngoài Mercedes-AMG và Mercedes-Maybach nổi tiếng, việc đặt cược là đẩy mạnh thương hiệu phụ của các mẫu xe điện EQ và tạo ra thương hiệu phụ “G”, như tên gọi, sẽ mang tính biểu tượng. Mercedes-Benz tại Class G cơ sở của nó.
Ola Källenius, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Daimler AG và Mercedes-Benz AG.Với chiến lược mới này, chúng tôi đang công bố cam kết rõ ràng của mình đối với việc điện khí hóa toàn bộ danh mục sản phẩm của mình.
Các thương hiệu con khác nhau, các mục tiêu khác nhau
bắt đầu với Mercedes-AMG , kế hoạch trước hết là bắt đầu sớm nhất vào năm 2021 với việc điện khí hóa phạm vi của nó. Đồng thời, kế hoạch chiến lược mới của Mercedes-Benz kêu gọi Mercedes-AMG tận dụng hơn nữa thành công mà hãng đã đạt được ở Công thức 1.
Đối với Mercedes-Maybach , nó nên tìm cách tận dụng các cơ hội toàn cầu (chẳng hạn như nhu cầu mạnh mẽ của thị trường Trung Quốc đối với các mẫu xe sang). Đối với điều này, thương hiệu phụ sang trọng sẽ thấy phạm vi của nó tăng gấp đôi, và quá trình điện khí hóa của nó cũng đã được xác nhận.
Thương hiệu phụ “G” mới tận dụng nhu cầu to lớn mà chiếc xe jeep mang tính biểu tượng vẫn tiếp tục được biết đến (kể từ năm 1979, gần 400 nghìn chiếc đã được bán), và nó chỉ được xác nhận rằng nó cũng sẽ có các mẫu xe điện.
Cuối cùng, liên quan đến những gì có lẽ là hiện đại nhất trong số các thương hiệu con của Mercedes-Benz, EQ , đặt cược là thu hút một lượng khán giả mới nhờ đầu tư vào công nghệ và phát triển các mô hình dựa trên nền tảng điện chuyên dụng.
EQS đang được triển khai, nhưng còn nhiều hơn thế nữa
Nói đến nền tảng điện chuyên dụng, không thể nói về những điều này và kế hoạch chiến lược mới của Mercedes-Benz mà không đề cập đến Mercedes-Benz EQS mới.
Đã trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng, Mercedes-Benz EQS sẽ ra mắt thị trường vào năm 2021 và sẽ ra mắt một nền tảng chuyên dụng, EVA (Electric Vehicle Architecture). Ngoài EQS, nền tảng này cũng sẽ tạo ra EQS SUV, EQE (cả hai dự kiến sẽ đến vào năm 2022) và cũng là một EQE SUV.
Ngoài các mẫu xe này, việc điện khí hóa của Mercedes-Benz cũng sẽ dựa trên các mẫu xe khiêm tốn hơn như EQA và EQB, dự kiến xuất hiện vào năm 2021.
Tất cả các mẫu xe mới này sẽ tham gia Mercedes-Benz EQC và EQV đã được thương mại hóa trong chương trình ưu đãi chạy điện 100% của Mercedes-Benz.
Cũng phù hợp với kế hoạch chiến lược mới của Mercedes-Benz, thương hiệu Đức đang phát triển nền tảng thứ hai dành riêng cho các mẫu xe điện. MMA được chỉ định (Kiến trúc mô-đun của Mercedes-Benz), nó sẽ là cơ sở cho các mẫu xe nhỏ gọn hoặc cỡ trung bình.
Phần mềm cũng là một cuộc cá cược
Ngoài các mẫu xe chạy điện 100% mới, đặt cược vào các thương hiệu con và kế hoạch cắt giảm hơn 20% chi phí cố định vào năm 2025 so với năm 2019, kế hoạch chiến lược mới của Mercedes-Benz cũng hướng đến đầu tư vào lĩnh vực phần mềm. cho ô tô.
Markus Schäfer, Thành viên Hội đồng quản trị của Daimler AG và Mercedes-Benz AG, chịu trách nhiệm về Nghiên cứu Tập đoàn Daimler và Giám đốc điều hành Ô tô Mercedes-Benz.Tại Mercedes-Benz, chúng tôi cố gắng không kém gì vị trí dẫn đầu trong số các nhà sản xuất mô hình điện và phần mềm cho ô tô.
Vì lý do này, thương hiệu Đức đã biết đến hệ điều hành MB.OS. Được phát triển bởi chính Mercedes-Benz, điều này sẽ cho phép thương hiệu tập trung quyền kiểm soát các hệ thống khác nhau trên các mẫu xe của mình cũng như các giao diện mà người tiêu dùng sử dụng.
Dự kiến phát hành vào năm 2024, phần mềm độc quyền này cũng cho phép cập nhật thường xuyên hơn và sẽ được phát triển nhằm tạo ra lợi thế theo quy mô cho phép giảm chi phí hiệu quả.