Cuối cùng là giá cho Tesla Model 3 và nhanh chóng sợ hãi… Hơn 60 nghìn euro ?! Đây chẳng phải là chiếc xe 35.000 đô la (khoảng 31.000 euro) sẽ dân chủ hóa xe điện sao? Rốt cuộc, chuyện gì đang xảy ra ở đây? Hãy xem xét kỹ hơn…
Đầu tiên, chúng ta hãy làm sáng tỏ trường hợp Tesla Model 3 trị giá 35.000 USD. Được Elon Musk công bố với sự hào hoa và hoàn cảnh tại buổi giới thiệu mô hình đầu tiên vào năm 2016, điều chắc chắn là Mẫu 3 trị giá 35.000 đô la vẫn chưa được bán , không phải ở Mỹ hay bất cứ nơi nào khác.
Theo Tesla, phiên bản này gần đây đã được đổi tên thành Short Range, sẽ chỉ bắt đầu được sản xuất vào tháng 3 hoặc tháng 4 năm 2019, nhưng không chắc điều này sẽ xảy ra.
Khi việc sản xuất Tesla Model 3 đi vào hoạt động vào năm 2017, nó chỉ có phiên bản Long Range (tầm xa) - phiên bản mang lại nhiều quyền tự chủ hơn nhờ dung lượng pin lớn hơn - chỉ riêng phiên bản này đã tăng thêm 9.000 USD cho 35.000 USD được quảng cáo.
Tại sao chỉ khởi động với phiên bản này? Khả năng sinh lời. Để đảm bảo doanh thu cần thiết, Tesla đã bắt đầu bằng cách chỉ sản xuất phiên bản đắt nhất có thể vào thời điểm đó, trì hoãn việc giới thiệu phiên bản giá cả phải chăng nhất vài lần.
Kết quả là Tesla Model 3 cập bến thị trường Bắc Mỹ với mức giá 49 nghìn đô chứ không phải 35 nghìn - 14.000 đô la nhiều hơn được chứng minh không chỉ bởi pin lớn hơn, mà còn bởi gói Cao cấp, được bao gồm dưới dạng tiêu chuẩn, thêm 5000 đô la nữa vào giá cơ bản.
Phạm vi được tổ chức lại vào năm 2018
Nhưng năm nay, một lần nữa vì lý do lợi nhuận, thay vì tung ra phiên bản giá cả phải chăng hơn, Tesla đã đi ngược lại và giới thiệu các phiên bản với hai động cơ (Dual Motor), thậm chí đắt hơn, bổ sung hệ dẫn động tất cả các bánh cho mẫu xe.Phạm vi sẽ được tổ chức lại theo cách này, làm mất đi phiên bản Long Range ban đầu với hệ dẫn động cầu sau, phiên bản này được thay thế, gần đây hơn, bằng một phiên bản Mid Range (tầm trung) chưa từng có, duy trì lực kéo phía sau, nhưng đi kèm với một bộ pin dung lượng thấp hơn, mất quyền tự chủ - 418 km so với 499 km đối với Phạm vi dài (dữ liệu EPA) - nhưng cũng có sẵn với giá thấp hơn, khoảng 46 nghìn đô la Mỹ.
Nó hiện là phiên bản giá cả phải chăng nhất của Tesla Model 3 cho đến khi có sự xuất hiện của Dòng xe ngắn , phiên bản trị giá 35.000 USD được mong đợi từ lâu - gói pin 50 kWh với phạm vi hoạt động dự kiến là 354 km (EPA).
Mô hình 3 “có giá”… 34 200 đô la
Để giải quyết vấn đề nhầm lẫn, nếu chúng tôi truy cập trang web của Tesla tại Hoa Kỳ, Mẫu 3 Tầm trung có giá chỉ 34.200 đô la… “Sau khi tiết kiệm”, tức là giá mua thấp hơn nhiều so với mức 46 nghìn đô la Mỹ đã công bố. Những khoản tiết kiệm này là gì?
Lúc đầu, ở Mỹ, 7500 đô la được khấu trừ ngay lập tức, một số tiền tương ứng với ưu đãi liên bang cho việc mua ô tô điện. Tuy nhiên, đây sẽ là “thời kỳ ngắn hạn”, vì mức ưu đãi này phụ thuộc vào số lượng xe điện bán ra của từng thương hiệu. Sau khi 200.000 chiếc ô tô điện được bán ra, ưu đãi sẽ bị cắt giảm một nửa (3.750 USD) trong sáu tháng tiếp theo và sẽ cắt giảm một nửa (1.875 USD) trong sáu tháng tiếp theo.
Theo trang web của Tesla, mức ưu đãi 7.500 USD sẽ chỉ có trên bất kỳ mẫu xe nào của hãng cho đến cuối năm nay, vì vậy bắt đầu từ năm 2019, giá tại Mỹ sẽ tăng lên.
Ngoài ưu đãi liên bang, mức giá "giảm" của Model 3 Mid Range còn đạt được, theo một cách hơi gây tranh cãi, thông qua mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính . Theo Tesla, đó là 4300 đô la khác đã tiết kiệm được. Làm thế nào bạn đạt được giá trị này?
Về cơ bản, họ đã chứng minh nó bằng cách sử dụng một trong những mẫu xe cạnh tranh, BMW 3 Series (không nêu rõ động cơ nào), với mức trung bình ước tính là 8,4 l / 100 km, sáu năm sử dụng, trung bình 16 nghìn km mỗi năm và một lần đổ xăng. giá khoảng… 68 xu một lít (!) - bạn đọc đó, đó là giá xăng trung bình ở Mỹ.
Và vì vậy, có thể "có" một chiếc Tesla Model 3 với giá 34.200 USD. (khoảng 30 nghìn euro)… Nhưng hãy cẩn thận, chúng đều là giá trị của Hợp chủng quốc Hoa Kỳ, chỉ và thế thôi.
O bo Dao Nha
Những tài khoản này không được Bồ Đào Nha quan tâm, ít nhất là vào lúc này… Phiên bản tầm trung không phải là phiên bản đến với đất nước chúng tôi ở giai đoạn đầu này. Đối với Bồ Đào Nha và châu Âu nói chung, sẽ chỉ có các phiên bản Động cơ kép, chính xác là những phiên bản đắt tiền hơn.
Bạn 60 200 euro cho AWD và 70 300 euro đối với Hiệu suất, khi so sánh với giá tại thị trường Bắc Mỹ - lần lượt là 46 737 euro và 56 437 euro - chúng cao hơn, điều đó đúng, nhưng sự khác biệt dễ dàng giải thích bởi chi phí nhập khẩu và thuế - ở Bồ Đào Nha, nó chỉ trả thuế VAT ; xe điện không trả ISV hoặc IUC.
Và nếu bạn có một công ty, Tesla Model 3 có thể được khấu trừ VAT , lợi ích về thuế đối với ô tô điện 100% với giá cơ bản (chưa bao gồm thuế) lên đến € 62.500 - xem bài viết về lợi ích thuế đối với ô tô điện và xe hybrid.
Vì vậy, trái ngược với những gì chúng tôi đã đọc và nghe, Tesla Model 3 không đắt gấp đôi ở Bồ Đào Nha như ở Mỹ - giá cả dường như phù hợp với các phiên bản có sẵn và tương đương, và thực tế là họ không trả ISV và IUC ở Bồ Đào Nha thậm chí còn đặt giá ngang bằng với các nước châu Âu khác. Ngay cả ở Tây Ban Nha, nơi những chiếc xe mới truyền thống rẻ hơn rất nhiều, sự khác biệt đối với Bồ Đào Nha đối với Model 3 cũng xuống tới vài trăm euro.
Lưu ý cuối cùng, một sự thật gây tò mò về “chiếc xe sẽ điện hóa thế giới”. Giá giao dịch trung bình ở Mỹ vào tháng 9 năm ngoái là 60.000 USD (khoảng € 52.750) - với sự ra đời của Dòng sản phẩm tầm trung, nó dự kiến sẽ giảm… một chút.
Model 3 cũng là nạn nhân của cách nó được quảng cáo. Giá 35.000 USD của Tesla - giá mua, không có ưu đãi hoặc có thể tiết kiệm chi phí nhiên liệu - đơn giản không phải là hiện thực… Nó có khả năng xảy ra, nhưng không phải ngay bây giờ.