CÁC Volkswagen đang đặt cược rất nhiều vào các mẫu xe điện và mặc dù điều này không có nghĩa là phải từ bỏ ngay các mẫu xe đốt trong, nhưng những thay đổi đầu tiên trong chiến lược của tập đoàn Đức đã bắt đầu được cảm nhận.
Tại một hội nghị ngành ở Wolfsburg, Đức, Giám đốc Chiến lược của Volkswagen, Michael Jost cho biết “Các đồng nghiệp (kỹ sư) của chúng tôi đang làm việc trên nền tảng mới nhất dành cho các mẫu xe không trung tính với CO2”. Với tuyên bố này, Michael Jost không còn nghi ngờ gì nữa về hướng đi mà thương hiệu Đức dự định thực hiện trong tương lai.
Giám đốc chiến lược của Volkswagen cũng tuyên bố: “chúng tôi đang giảm dần động cơ đốt trong đến mức tối thiểu”. Tiết lộ này không có gì đáng ngạc nhiên cả. Chỉ cần tính đến cam kết mạnh mẽ của Tập đoàn Volkswagen đối với ô tô điện, thậm chí dẫn đến việc mua pin để có thể sản xuất khoảng 50 triệu chiếc ô tô điện.
Nó sẽ xảy ra ... nhưng nó vẫn chưa
Bất chấp những tuyên bố của Michael Jost khẳng định Volkswagen sẵn sàng đại tu động cơ đốt trong, giám đốc chiến lược của Volkswagen vẫn không cảnh báo rằng sự thay đổi này sẽ không xảy ra trong một sớm một chiều . Theo Jost, Volkswagen dự kiến sẽ tiếp tục sửa đổi động cơ đốt trong sau khi giới thiệu nền tảng mới cho các mẫu xe xăng và diesel trong thập kỷ tới (có thể là vào năm 2026).
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi
Trên thực tế, Volkswagen dự đoán rằng thậm chí ngay cả sau năm 2050 vẫn sẽ tiếp tục có các mô hình xăng và dầu diesel , nhưng chỉ ở những vùng chưa đáp ứng đủ mạng lưới sạc điện. Trong khi đó, Volkswagen có kế hoạch giới thiệu mẫu xe đầu tiên dựa trên nền tảng dành cho xe điện (MEB) ra thị trường sớm nhất là vào năm sau, với sự xuất hiện của mẫu hatchback I.D.
Michael Jost cũng nói rằng Volkswagen đã "phạm sai lầm", ám chỉ Dieselgate, đồng thời tuyên bố rằng thương hiệu này "có trách nhiệm rõ ràng trong vụ việc".
Nguồn: Bloomberg