Hôm nay, sống một thực tế mới, như một phần của một trong những tập đoàn xe hơi lớn nhất thế giới - Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi - thương hiệu Nhật Bản bắt đầu một giai đoạn mới. Bốn năm sau khi thể hiện tính mới mới nhất của mình, Mitsubishi giới thiệu một chiếc xe hoàn toàn mới, Mitsubishi Eclipse Cross.
Một mô hình đánh dấu sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới và kết thúc của một kỷ nguyên khác. Mitsubishi Eclipse Cross là mẫu xe mới nhất của thương hiệu không có ảnh hưởng của Alliance. Gặp anh ấy nhé?
Nền tảng và thiết kế
Dựa trên nền tảng tương tự như Outlander, nhưng ngắn hơn, cứng hơn và nhẹ hơn, nhờ sử dụng các giải pháp xây dựng mới, Eclipse Cross tìm cách chơi cùng lúc trên hai bảng, đặt mình vào biên giới của C-SUV phân khúc và D-SUV, nhờ chiều dài gần 4,5 mét, với gần 2,7 m chiều dài cơ sở. Mặc dù vậy, người mẫu Nhật Bản vẫn cải trang không chỉ nhờ chiều cao cơ thể gần 1,7m, mà chủ yếu là kết quả của một gu thẩm mỹ, ngoài sở thích cá nhân, che giấu kích thước thực của mình.
Ở phía trước, chúng tôi tìm thấy các đường nét giống với Outlander, vì vậy ở phía sau, được điêu khắc và với cửa sổ phía sau chia đôi (Thiết kế bong bóng đôi) mà chúng tôi đã tìm thấy sự khác biệt lớn nhất về phong cách.
Trong
Vị trí lái trên cao là yếu tố nổi bật đầu tiên khi bạn bước vào bên trong Mitsubishi Eclipse Cross. Chất lượng của vật liệu và lắp ráp là trong một kế hoạch tốt.
Về giải pháp công nghệ, Mitsubishi Eclipse Cross được trang bị bảng đồng hồ truyền thống và màn hình cảm ứng nổi bật ở phía trên cùng của bảng điều khiển - thu hút ánh nhìn hơn là đúng chức năng. Để điều khiển hệ thống này, chúng tôi cũng có một bàn di chuột mà thao tác này cũng yêu cầu bạn phải làm quen.
Thiết bị và không gian là tài sản
Việc cung cấp các thiết bị tiêu chuẩn là một kế hoạch tốt. Phiên bản cơ sở (Intense) có đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn sương mù, la-zăng hợp kim 18 inch, cánh gió sau, cửa sổ sau màu, Cruise Control, giới hạn tốc độ, hệ thống không cần chìa khóa, cảm biến đỗ xe với camera đỗ xe phía sau, điều hòa hai vùng, Head -Up Display, cộng với cảm biến ánh sáng và mưa. Không quên, trong lĩnh vực an toàn, sự hiện diện của những ưu điểm như hệ thống giảm thiểu va chạm trực diện, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, và hệ thống giám sát áp suất lốp. Anh đến?….Về không gian, hàng ghế sau cung cấp đủ không gian sinh hoạt, tuy nhiên khoảng không trên đầu có thể nhiều hơn - hình dáng cơ thể gây ra một số lượng lớn về mặt này. Và bởi vì hàng ghế sau có thể điều chỉnh theo chiều dọc, nên cũng có khả năng đạt được một số mức tăng sức chứa hành lý. Trong đó cung cấp 485 l (phiên bản dẫn động hai bánh) với hàng ghế sau được mở rộng về phía trước hết mức có thể.
Động cơ hoạt động cho bộ đèn ...
Sống và cử đi. Động cơ 1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp tại 5500 vòng / phút và mô-men xoắn 250Nm trong khoảng 1800 đến 4500 vòng / phút , sẽ là công cụ duy nhất có sẵn ở Bồ Đào Nha vào lúc này. Một động cơ rất dễ chịu khi sử dụng, đặc biệt là khi kết hợp với hộp số sàn sáu cấp - hộp số vô cấp CVT có sẵn dưới dạng tùy chọn.
Về mặt động lực học, khung xe hoạt động rất thẳng thắn. Hệ thống lái nhẹ nhưng có sự hỗ trợ tốt, và mặc dù có khoảng sáng gầm tốt, các chuyển động của thân xe vẫn được kiểm soát tốt bởi hệ thống treo chắc chắn - vẫn khá thoải mái. Chúng tôi đã thử nghiệm Mitsubishi Eclipse Cross trên băng ở Na Uy và chúng tôi sẽ sớm cho bạn biết tất cả những cảm giác ở đây tại Reason Car.
Từ 29.200 euro, nhưng có giảm giá
Khởi chạy chiến dịch
Trong giai đoạn ra mắt này, nhà nhập khẩu quyết định tung ra Eclipse Cross với một chiến dịch giảm giá, dựa trên giết mổ và tín dụng. Giá này bắt đầu từ 26 700 euro cho Eclipse Cross 1.5 Intense MT, 29 400 euro cho 1.5 Instyle MT, 29 400 euro cho Intense CVT và 33 000 euro cho Instyle 4WD CVT.
Trong giai đoạn đầu tiên này, nó chỉ có sẵn với động cơ xăng, mặc dù đã được hứa hẹn về động cơ diesel (có nguồn gốc từ 2.2 DI-D nổi tiếng) vào cuối năm nay, cùng với một phiên bản PHEV (cũng ở đây giống với Outlander) vào cuối năm 2019.
Mitsubishi Eclipse Cross đến Bồ Đào Nha với giá khởi điểm 29.200 euro cho phiên bản 1.5 Intense với hệ dẫn động cầu trước và hộp số sàn. Với hộp số tự động vô cấp CVT, giá tăng lên 33 200 euro.
Tùy chọn cấp độ trang bị Instyle, giá khởi điểm từ € 32.200 (hộp số sàn) và € 37.000 (CVT), mặc dù loại sau chỉ có sẵn với hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn (4WD).
Cuối cùng, thêm hai tin vui: thứ nhất là chế độ bảo hành chung 5 năm hoặc 100.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước); thứ hai, lời hứa rằng Mitsubishi Eclipse Cross dành riêng cho phía trước sẽ không phải trả nhiều hơn phí cầu đường Class 1.