Như chúng tôi đã hứa với bạn, không phải vì Triển lãm Ô tô Geneva không diễn ra mà bạn sẽ bỏ lỡ tin tức rằng các thương hiệu sẽ trưng bày ở đó, và chính xác là hai trong số đó là Renault Capture và Megane E-Tech mà Guilherme giới thiệu cho bạn trong video này.
Tổng cộng, Renault Captur và Mégane E-Tech đều có ba động cơ - một động cơ đốt trong và hai động cơ điện cùng hoạt động.
Về mặt đốt, động cơ xăng 1,6 lít công suất 91 mã lực và 144 Nm. Về mặt điện, động cơ lớn hơn, có chức năng chuyển động của hai mẫu xe hybrid plug-in của Renault và có công suất 67 mã lực và 205 Nm. , tận dụng lợi thế của việc giảm tốc và phanh, và một động cơ khởi động, công suất 34 mã lực và 50 Nm.
Kết quả cuối cùng là công suất tổng hợp là 160 mã lực . Cung cấp sức mạnh cho hai mô-tơ điện là bộ pin lithium-ion công suất 9,8 kWh cho phép xe đi quãng đường 50 km trong chu trình WLTP và 65 km trong vòng thành phố WLTP.
Hộp số cải tiến
Nếu bản thân công nghệ plug-in hybrid mà Renault Captur và Mégane E-Tech sử dụng không mang lại sự mới lạ thì điều tương tự cũng không xảy ra với hộp số mà hai mẫu xe này sử dụng.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Được thương hiệu Gallic mô tả là hộp số đa chế độ không ly hợp, nó sử dụng công nghệ được sử dụng bởi những chiếc xe Công thức 1 của Renault Sport. Tổng cộng nó cung cấp tới 14 tốc độ, nhưng điều tốt nhất là lắng nghe giải thích của Guilherme để hiểu cách hoạt động của nó - nếu bạn thích, trong bài viết này về Clio E-Tech, cũng là một sản phẩm lai, nhưng không phải là một trình cắm thêm, bạn có một lời giải thích đầy đủ về hoạt động của nó.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.
Cuối cùng, trong suốt video này, bạn có thể biết rõ hơn về Renault Mégane đã được làm mới và tất cả những tin tức mà việc cải tạo lại đã mang lại cho người bán chạy nhất của Renault.