Do đại dịch, thẩm mỹ viện bắc kinh 2020 , hay Auto China như tên gọi chính thức của nó, không chỉ phải di cư từ mùa xuân sang mùa thu, nó hóa ra còn là một sự kiện quốc gia thuần túy.
Tuy nhiên, tầm quan trọng của nó vẫn không hề giảm đi, đặc biệt là trong năm nay, khi thị trường Trung Quốc đang gia tăng trong những tháng gần đây và chúng ta không thể quên rằng thị trường Trung Quốc là thị trường lớn nhất thế giới với tỷ suất lợi nhuận lớn.
Không giống như phần còn lại của nền kinh tế toàn cầu bị đại dịch coronavirus làm con tin trong sáu tháng qua, tại Trung Quốc, nơi khởi nguồn của nó, nền kinh tế dường như đã trở lại nhịp độ bình thường - ngành công nghiệp xe hơi chỉ mất 10% so với năm 2019.
Sự phục hồi sau Covid-19 của thị trường xe hơi Trung Quốc đã mang lại lợi ích đặc biệt cho các nhà sản xuất xe hơi Đức, đặc biệt là các hãng xe cao cấp: BMW (+ 45%), Mercedes-Benz (+ 19%) và Audi (+ 18%) đang sẵn sàng có một năm 2020 tốt hơn năm 2019 ở Trung Quốc. Tesla, hiện đã sản xuất trong nước, cũng là một trong những câu chuyện thành công của Trung Quốc.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Những người dường như không thể hưởng lợi từ sự phục hồi của thị trường xe hơi Trung Quốc là… các nhà sản xuất Trung Quốc. Ngoại trừ Geely, phần lớn các thương hiệu địa phương, bao gồm cả những thương hiệu dành riêng cho xe điện plug-in và xe hybrid (NIO, XPeng và Li Auto) không thấy được sự phát triển như mong đợi trong bảng doanh số của họ.
Có gì mới tại Triển lãm Bắc Kinh 2020
Gần đây chúng tôi đã biết về cái mới Audi Q5 Sportback , một mẫu xe cũng sẽ được ra mắt tại Trung Quốc, nhưng ở phiên bản dài (chiều dài cơ sở tăng 89 mm, lên tới 2.908 m), được sản xuất trong nước. Nó sẽ chỉ có sẵn với hai động cơ xăng (2.0 TFSI).
BMW lấy cái mới M3 và M4 đến Bắc Kinh trong buổi ra mắt thế giới. Ngoài cặp đôi xe thể thao, thương hiệu xứ Bavaria còn đưa Series 4 Coupe , Các iX3 , Các 535 Lê (Phiên bản dài của chiếc 530e châu Âu, với chiều dài cơ sở hơn 130 mm và công bố phạm vi chạy điện là 95 km) và khái niệm i4.
Có lẽ ngôi sao lớn nhất tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2020 thậm chí còn là chiếc cờ đầu mới của thương hiệu ngôi sao, Lớp S , chỉ có ở Trung Quốc trong thân xe dài.
Trung Quốc đã rất tốt cho Daimler, thị trường lớn nhất của nó kể từ năm 2015, với doanh số bán hàng thực tế đã tăng gấp đôi vào năm 2019.
Và nếu có một câu chuyện thành công của Mercedes ở Trung Quốc, nó được gọi là Lớp E.
Mô hình đổi mới hiện đã được giới thiệu ở đó trong biến thể dài của nó. Biến thể này quan trọng như thế nào? Vào năm 2019, cứ hai chiếc sedan E-Class được bán ra trên thế giới, thì một trong số đó là phiên bản dài của Trung Quốc. Doanh số bán hàng tiếp tục phá kỷ lục và năm nay ghi nhận mức tăng hai con số.
Mercedes-Benz cũng tiết lộ sự đổi mới Lớp V , một mẫu xe quan trọng hơn nhiều theo quan điểm thương mại ở Trung Quốc so với ở châu Âu - 25% lượng xe Hạng V bán ra trên thế giới lăn bánh trên đường Trung Quốc.
Như chúng tôi đã đưa tin gần đây, Thomas Ingenlath, Giám đốc điều hành của Polestar, đã thông báo tại Salon Bắc Kinh 2020 về việc chuyển sang sản xuất Giới luật , một nguyên mẫu cho một chiếc saloon điện trong tương lai, nằm giữa Tesla Model S và Porsche Taycan. Mặc dù có trụ sở chính tại Gothenburg, Thụy Điển, Polestar lại tập trung hầu hết các hoạt động thương mại và công nghiệp ở Trung Quốc.
Volkswagen, phối hợp với các đối tác SAIC và FAW, đã công bố Tiguan X , phiên bản "SUV-coupé" của Tiguan mà chúng tôi biết ở châu Âu. Golf 8 cũng đã ra mắt lần đầu trên lãnh thổ Trung Quốc.
Song song đó, thương hiệu Jetta còn rất non trẻ mà Volkswagen tạo ra đặc biệt cho thị trường Trung Quốc, nhằm cạnh tranh tốt hơn với các thương hiệu địa phương, đang chứng tỏ là một thành công - năm nay họ đã bán được 104.000 xe.
Trong số các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, sẽ phải tập trung vào nhóm GWM (Great Wall Motors), bao gồm các thương hiệu Haval, Wey, Ora và GWM Pickup.
Haval H6
Tập đoàn Trung Quốc “xâm chiếm” Salon Bắc Kinh 2020 với hàng loạt điểm mới lạ, nổi bật là thế hệ thứ ba của Haval H6 , chiếc SUV bán chạy nhất tại Trung Quốc và do đó có lẽ là mẫu xe quan trọng nhất được giới thiệu tại triển lãm.
General Motors cũng có một trong những thị trường thế giới chính ở Trung Quốc, đã cập nhật Chevrolet Equinox , chiếc crossover bán chạy nhất thế giới của tập đoàn. tạp chí Cadillac XT4 (SUV) cũng có mặt trên sân khấu Trung Quốc.
Baojun, một thương hiệu Trung Quốc, là kết quả của sự liên doanh giữa SAIC và General Motors, cũng đã trình làng mẫu xe mới RC-5 và RC-5W.
Nguyên văn: Stefan Grundhoff / Press-Inform.