Bảy tháng đã trôi qua kể từ khi giới thiệu thế hệ thứ bảy của BMW 5 Series (G30). Trong số một số điểm mới về mặt thẩm mỹ và một loạt động cơ được đổi mới, BMW hứa hẹn một động lực lái vượt trội so với mẫu xe hiện đã ngừng hoạt động.
Vì lý do đó, biến thể thể thao BMW M5 (đã được thử nghiệm tại Nürburgring trong vài tháng) là biến thể khơi dậy sự tò mò nhất, hơn thế nữa khi thương hiệu Bavaria mô tả nó là “chiếc xe hiệu suất cao thú vị và hấp dẫn nhất. saloon từng được tạo ra bởi BMW M ”.
Hãy đi đến những con số?
Biết được các giá trị chính thức, có thể nói rằng BMW M5 mới không để lại các khoản tín dụng vào tay người khác. Không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe thể thao của Đức được trang bị động cơ 4.4 V8 TwinPower Turbo - kết hợp với hộp số M Steptronic tám tốc độ - loại trừ Công suất 600 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm.
BMW sử dụng hệ thống M xDrive được thiết kế đặc biệt cho M5 (F90), với ba chế độ lái - 2WD, 4WD và 4WD Sport - và theo mặc định, sức mạnh được truyền tới cầu sau. Frank van Meel «ông chủ» của BMW M đảm bảo rằng giải pháp này đảm bảo rằng M5 mới có “tất cả sự nhanh nhẹn và chính xác của một mẫu xe dẫn động cầu sau với sự cân bằng của một mẫu xe dẫn động tất cả các bánh”.
Đối với bộ vi sai Active M, chịu trách nhiệm phân phối lực giữa các bánh sau, BMW hứa hẹn sẽ tạo ra khả năng bám đường và ổn định hơn trong cảm giác lái thể thao.
BMW cho biết M5 mới (F90) sẽ có thể tăng tốc từ 0-100 km / h trong vòng chưa đầy 3,5 giây.
Về mặt thẩm mỹ, BMW chỉ cho chúng ta thấy một phiên bản ngụy trang của chiếc xe thể thao, với việc giới thiệu mẫu xe mới này cho Triển lãm Ô tô Frankfurt. Mặc dù vậy, có thể thấy bốn ống xả và cản sau và cản trước mới, sẽ nhận được sự «đối xử» thông thường của bộ phận M của BMW.
BMW M5 (F90) mới sẽ được tung ra thị trường châu Âu vào đầu năm sau, với giá bán vẫn chưa được tiết lộ.
