Trong vài năm qua, nhiều người đã suy đoán về mẫu xe mới trong dòng BMW i, và người ta đã sớm cho rằng nó sẽ áp dụng tên gọi BMW i5. Các kết xuất khác nhau được lưu hành trong suốt thời kỳ này không bao giờ thống nhất với nhau về định dạng mà BMW i5 sẽ áp dụng. Nó có phải là một phiên bản kéo dài của i3, một sự kết hợp giữa MPV / crossover? Hay một chiếc saloon "thuần khiết và khó" để chống lại Model 3 của Tesla? Rõ ràng, không phải thứ này hay thứ kia ...
Harald Krüger, Chủ tịch BMWMini và X3 chạy điện sẽ đánh dấu sự khởi đầu của một làn sóng điện khí hóa mới trong Tập đoàn BMW, được hưởng lợi từ tiến bộ công nghệ liên tục mà chúng tôi đang thực hiện trong lĩnh vực này.
Theo BMW Blog, thương hiệu Đức sẽ từ bỏ ý định phát triển yếu tố thứ ba cho dòng xe thứ i của mình. Thay vào đó, BMW sẽ chuyển hướng nỗ lực điện khí hóa các mẫu xe hiện tại, thông qua một nền tảng mô-đun có thể cho phép phát triển các mẫu xe hybrid, 100% điện hoặc chỉ sử dụng động cơ nhiệt.
Nếu chúng ta nhớ lại những phát biểu của giám đốc bán hàng và tiếp thị Ian Robertson, người thừa nhận rằng với sự xuất hiện của các mô hình mới, các quyết định sẽ phải được đưa ra liên quan đến các mô hình thích hợp, không khó để hiểu quyết định này, mà hiện tại thì không. chính thức.
Còn BMW i8 Spyder?
Nếu quyết định này được xác nhận, thậm chí có những người đặt câu hỏi về tương lai của BMW i8 Spyder, nhưng hiện tại dường như vẫn chưa có lý do gì để báo động. Phiên bản 'bầu trời mở' của chiếc xe thể thao Đức đã được bật đèn xanh để tiếp tục gần hai năm trước và gần đây đã được chọn trong các cuộc thử nghiệm động lực học tại Nürburgring.
Ngoài sự khác biệt rõ ràng về thân xe, i8 Spyder nên có một số tin tức ở đèn pha và cản. Ở cấp độ cơ học, không có thay đổi nào được lên kế hoạch. Mô hình của Đức vẫn chưa có ngày phát hành.
Nguồn: BMW Blog