Các vấn đề đã được tìm thấy trong phần mềm của Volkswagen Golf và Skoda Octavia mới ảnh hưởng đến hoạt động chính xác của hệ thống eCall, Hệ thống kích hoạt dịch vụ khẩn cấp, bắt buộc đối với tất cả các xe ô tô được bán trên thị trường Liên minh Châu Âu kể từ cuối tháng 3 năm 2018.
Ban đầu, các vấn đề được phát hiện ở một số đơn vị của Volkswagen Golf mới - vẫn chưa biết chắc chắn có bao nhiêu chiếc bị ảnh hưởng - nhưng đồng thời Skoda cũng đã đình chỉ giao hàng Octavia mới vì lý do tương tự. Hiện tại, cả Audi và SEAT, vốn có chung cơ sở kỹ thuật như Golf / Octavia với A3 và Leon, đều đưa ra các biện pháp giống hệt nhau.
Volkswagen đã đưa ra một tuyên bố chính thức, trong đó làm rõ vấn đề, cũng như hành động đã được thực hiện để giải quyết nó:
“Trong quá trình điều tra nội bộ, chúng tôi đã xác định rằng các đơn vị Golf 8 riêng lẻ có thể truyền dữ liệu không đáng tin cậy từ phần mềm đến bộ điều khiển của đơn vị kết nối trực tuyến (OCU3). Do đó, không thể đảm bảo toàn bộ chức năng của eCall (trợ lý cuộc gọi khẩn cấp). (…) Do đó, Volkswagen ngay lập tức ngừng giao hàng Golf 8. Trong cuộc trao đổi với các cơ quan có trách nhiệm, chúng tôi đã xem xét thủ tục bổ sung cần thiết cho các xe bị ảnh hưởng - cụ thể là quyết định thu hồi và hành động khắc phục thông qua bản cập nhật phần mềm của KBA ( Cơ quan Liên bang về Vận tải Đường bộ) ở Đức đang chờ xử lý trong những ngày tới. ”
cập nhật là cần thiết
Tất nhiên, giải pháp sẽ là một bản cập nhật phần mềm. Chúng ta chỉ cần xem liệu một chuyến đi đến trung tâm dịch vụ là cần thiết hoặc liệu có thể thực hiện điều đó từ xa (qua mạng không), một tính năng hiện đã có trong thế hệ mới này của Golf, Octavia, A3 và Leon.
Bất chấp việc tạm ngừng giao xe mới, việc sản xuất Volkswagen Golf và Skoda Octavia mới vẫn tiếp tục ở mức có thể - tất cả các nhà sản xuất vẫn đang phải vật lộn với tác động của việc buộc phải ngừng hoạt động do Covid-19.
Các đơn vị được sản xuất trong thời gian chờ đợi sẽ tạm dừng chờ nhận bản cập nhật phần mềm trước khi được gửi đến điểm giao hàng của họ.
Đây không phải là lần đầu tiên Volkswagen phải vật lộn với các vấn đề phần mềm. Cách đây không lâu cũng có báo cáo về các vấn đề trong phần mềm được sử dụng bởi ID.3, dẫn xuất điện đầu tiên của MEB (nền tảng chuyên dụng cho điện). Tuy nhiên, Volkswagen vẫn duy trì ngày ra mắt xe điện dự kiến ban đầu là vào đầu mùa hè.
Nguồn: Der Spiegel, Diariomotor, Observer.