CÁC GHẾ Leon 1.5 TGI bắt đầu sản xuất trong tuần này và sẽ không chỉ bao gồm thân xe năm cửa và hộp số DSG (ly hợp kép và bảy tốc độ) mà sẽ dần dần bao gồm việc sản xuất van Sporstourer và hộp số sàn (sáu tốc độ).
Do đó, tùy chọn khí tự nhiên (TGI) tham gia vào loạt hệ thống truyền động ngày càng đa dạng của Leon bao gồm các tùy chọn xăng (TSI), diesel (TDI), hybrid nhẹ (eTSI) và plug-in hybrid (e-hybrid).
Bên dưới nắp ca-pô của Leon TGI là động cơ 1.5 turbo công suất 130 mã lực và 200 Nm, chạy theo chu trình Miller hiệu quả nhất. Điều này có tỷ số nén 12,5: 1, một giá trị cao đối với động cơ turbo, một phần biện minh cho hiệu suất cao hơn của nó khi so sánh với các động cơ turbo khác hoạt động với chu kỳ Otto phổ biến hơn - thường là khoảng 10: 1.
Lên đến 440 km bằng xăng
Không giống như các phiên bản khác, SEAT Leon 1.5 TGI mới không có một mà có bốn thùng nhiên liệu: ba thùng CNG với tổng dung tích 17,3 kg và một thùng nhiên liệu nhỏ có dung tích 9,0 l.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Leon luôn chạy trên GNC và hứa hẹn phạm vi hoạt động tối đa là 440 km. Bình xăng nhỏ sẽ phục vụ cho những trường hợp khẩn cấp đó, trong trường hợp chúng ta còn lại những bình CNG rỗng và không có trạm dịch vụ nào gần đó để tiếp nhiên liệu cho chúng. Một vấn đề rất dễ nhận thấy ở nước ta là mạng lưới các trạm nạp khí CNG vẫn còn khan hiếm.
Với mức tiêu thụ chính thức là 3,9-4,3 kg / 100 km và lượng khí thải CO2 từ 107-118 g / km, mức giảm phát thải đối với phiên bản xăng tương ứng là 25%, SEAT cho biết. Chi phí cho mỗi km cũng thấp hơn, thấp hơn tới 50% so với xe chạy xăng tương đương và thấp hơn 30% so với xe chạy dầu diesel.
Khi nào đến nơi?
Việc sản xuất SEAT Leon 1.5 TGI mới đã bắt đầu vào tuần này và thông tin về thời điểm bán hoặc giá bán của nó vẫn chưa được công bố.
Khi nó đến Bồ Đào Nha, nó sẽ có sẵn với hộp số tự động DSG và với các cấp độ trang bị Style và FR, với Buồng lái kỹ thuật số SEAT là tiêu chuẩn trên cả hai.
