Hôm qua, Viện Cơ động và Vận tải (IMT), đã cảnh báo các chủ sở hữu mẫu xe thuộc Tập đoàn Volkswagen bị ảnh hưởng bởi phần mềm thay đổi thông số động cơ, phải sửa chữa xe của họ, nếu không họ sẽ rơi vào tình trạng "bất thường" và sẽ rời đi. năng lượng tuần hoàn. Thêm chi tiết tại đây.
Hôm nay, DECO tiết lộ rằng chủ sở hữu của những chiếc xe thuộc Tập đoàn VW nằm trong diện triệu hồi không hài lòng với những thay đổi được thực hiện. Kết luận được đưa ra từ một nghiên cứu được thực hiện bởi các hiệp hội bảo vệ người tiêu dùng Bồ Đào Nha, Tây Ban Nha, Bỉ và Ý, với sự tham gia của 10.500 chủ sở hữu.
Bruno Santos, từ DECO, trong phát biểu với Rádio Renascença, tiết lộ rằng "có một bộ phận rất lớn chủ sở hữu không hài lòng vì họ thấy chiếc xe của họ xấu đi sau sự can thiệp bắt buộc này".
Tiêu thụ nhiều hơn, tiếng ồn và ít điện năng hơn
Một số chủ xe phàn nàn về việc tăng mức tiêu thụ, mất công suất và tiếng ồn của động cơ nhiều hơn sau khi vận hành sửa chữa. Và mặc dù Tập đoàn Volkswagen đã cam kết khắc phục sự cố miễn phí, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng các chủ sở hữu Bồ Đào Nha cuối cùng chi tiêu trung bình, 957 euro tiền thu xếp hậu quả sau can thiệp ban đầu.
Các số liệu được công bố cho thấy 55% số người được hỏi phàn nàn về mức tiêu thụ tăng, 52% về việc thiếu điện và 37% về tiếng ồn của động cơ. Khoảng 13% người được hỏi, xem xét tình trạng của chiếc xe sau khi can thiệp, cuối cùng đã hoàn nguyên chiếc xe của họ về phần mềm ban đầu.
Bruno Santos cho biết: “Đã đến lúc tiến lên trong lĩnh vực chính trị, với việc DECO đã liên hệ với Bộ Kinh tế, để hủy bỏ biện pháp can thiệp bắt buộc đối với những chiếc xe bị ảnh hưởng.
Bruno Santos cũng đề cập rằng "đã đến lúc các chính phủ châu Âu phải vào cuộc và Liên minh châu Âu cũng đưa ra tín hiệu", lập luận rằng người tiêu dùng Bồ Đào Nha và châu Âu nên có đối xử tương đương với người tiêu dùng Mỹ, trong đó, trong số các biện pháp bồi thường, ngoài việc sửa chữa, có thể nhận lại xe ô tô hoặc chấm dứt hợp đồng cho thuê.