Chúng tôi bắt đầu với một chiếc SUV to, cao và nặng. Chúng tôi đã thêm rất nhiều ngựa vào đó và giảm khoảng cách đến đường nhựa. Vì vậy, mục tiêu chính của bất kỳ chiếc SUV nào cũng được hoàn thành.
Như nó là vô lý, thị trường có vẻ thích nó. Chỉ riêng điều này đã biện minh cho sự tồn tại của những "sinh vật" như Porsche Cayenne Turbo S, BMW X6M hay thậm chí là Mercedes-AMG G65, có thể tiếp cận và thậm chí vượt quá 600 mã lực, nặng hơn hai tấn và có trọng tâm khá. của một tòa nhà.
Jeep, một thương hiệu Mỹ vốn có toàn bộ sự tồn tại của mình đối với xe địa hình và SUV, không thể bị bỏ lại phía sau. 481 con ngựa của Jeep Grand Cherokee SRT không còn đủ sức đối phó với cuộc thi. Và câu trả lời của Jeep không thể rõ ràng hơn.
mạnh mẽ nhất từ trước đến nay
Grand Cherokee Trachawk mới trở thành chiếc SUV mạnh mẽ nhất và là một trong những chiếc nhanh nhất từ trước đến nay! Đó là công suất 717 mã lực được lấy từ động cơ V8 siêu nạp 6,2 lít . Chính xác là cùng một động cơ cung cấp năng lượng cho Dodge Charger và Challenger Hellcat. Chúng ta đã bước vào lĩnh vực điên rồ…
Và nếu trong các mẫu xe Dodge, chỉ một trục dẫn động dường như không đủ để kiểm soát công suất 717 mã lực và 875 Nm của động cơ V8 mạnh mẽ, thì việc đưa động cơ này vào Grand Cherokee đã mang lại lợi ích của toàn bộ lực kéo.
Mặc dù tăng hơn 300 kg cho Challenger Hellcat (số tự động), Jeep Grand Cherokee Trackhawk vẫn cố gắng phù hợp với nó khi tăng tốc từ 0-96 km / h (60 dặm / giờ). Nó chỉ mất 3,5 giây để đạt được giá trị này và 400 mét đầu tiên đạt được chỉ trong 11,6 giây ở tốc độ 183 km / h. Động cơ dường như không quan tâm đến trọng lượng gần 2,5 tấn của Grand Cherokee Trackhawk, và công suất 717 mã lực có thể khiến chiếc SUV đạt tốc độ tối đa 290 km / h!
Chỉ có sẵn với hộp số tự động tám cấp, Grand Cherokee Trackhawk có một số chế độ lái cho phép bạn phân bổ đa dạng công suất 717 mã lực trên cả hai trục. Ở chế độ bình thường, 60% công suất được gửi đến cầu sau, ở chế độ Thể thao giá trị này là 65% và ở chế độ Đường đua (Chế độ đường đua… trên xe SUV) là 70%. Nó cũng có chế độ Snow (Tuyết), nơi nó phân bổ 50/50 sức mạnh trên hai trục và chế độ Tow (Kéo) nơi trục trước nhận 60% sức mạnh.
Một phần của tính linh hoạt SUV không bị lãng quên - khả năng kéo. Trọng lượng có thể kéo tối đa vượt quá 3260 kg một chút, vì vậy chúng tôi có thể sử dụng chiếc SUV 717 mã lực của mình để kéo một rơ-moóc chở chiếc xe cơ bắp 717 mã lực của chúng tôi. Tất cả trong gia đình!
Nó có thể uốn cong?
Nếu hiệu suất trên đường thẳng là ấn tượng, đừng quên rằng chiếc SUV cũng phải quay đầu. Grand Cherokee Trackhawk đã được sửa đổi toàn diện về mặt động lực, tối ưu hóa khả năng vận hành trên đường nhựa. Khởi điểm là Grand Cherokee SRT và những thay đổi được thực hiện là để xử lý thêm 236 con ngựa và thêm 117 kg dằn.
Khoảng sáng gầm xe đã giảm 25 mm và tất nhiên, nó được trang bị lớp cao su phù hợp hơn cho đường nhựa. Nó duy trì hệ thống treo thích ứng và bộ giảm xóc vẫn Bilstein, nhưng đã được sửa đổi. Lò xo phía trước và phía sau mạnh hơn lần lượt là 9 và 15%. Các đường ray cũng rộng hơn 33mm ở phía trước và 2,5 mm ở phía sau.
Phanh với công suất 717 mã lực và trọng lượng gần 2,5 tấn là nhiệm vụ của hệ thống phanh Brembo. Dựa trên cơ sở của SRT, Trackhawk đi kèm với đĩa trước hai mảnh tăng 19 mm, đường kính đạt 401 mm, đi kèm kẹp phanh sáu pít-tông.
Theo Jeep, nhờ những thay đổi này, Grand Cherokee Trackhawk đạt được gia tốc ngang 0,88 g. Ấn tượng đối với một chiếc SUV.
Bên cạnh đó, nhìn bề ngoài, sự tùy tiện dường như đã trở thành khẩu hiệu. So sánh với SRT không có sự khác biệt đáng kể. Chiếc SUV có bánh xe 20 inch được thiết kế độc quyền, bốn ống xả được nhóm hai thành hai, kẹp phanh màu vàng (như Hellcats) và một số biểu tượng nhận dạng. Đèn sương mù cũng bị loại bỏ do nhu cầu chuyển nhiều không khí hơn vào động cơ V8 Supercharged.
Chiếc SUV mạnh mẽ nhất từng có mặt ở đây và đó là một chiếc xe Jeep!
