Khi nói đến ô tô điện, Tesla là chuẩn mực. Một quyền bá chủ mà các thương hiệu lịch sử chỉ bây giờ (cuối cùng!) Mới bắt đầu nghi ngờ.
Các ví dụ bắt đầu nhân lên, một số nghiêm trọng hơn những ví dụ khác - chỉ cần truy cập vào phần kiểm tra của Razão Automóvel là đủ để xác nhận rằng, ngày càng có nhiều lựa chọn hơn. Và trong số những chiếc xe điện thành công và nghiêm túc nhất hiện nay là Polestar 2.
Một mẫu xe mà chúng tôi có cơ hội thử nghiệm, tại Bồ Đào Nha, bên lề một sự kiện do Polestar tổ chức cho ban giám khảo COTY - Xe quốc tế của năm. Trong số các bức ảnh, ghi chú và hội nghị, xin cảm ơn Joaquim Oliveira, một trong những COTY quốc gia , đã có thời gian để làm video này. Độc quyền cho YouTube ở Bồ Đào Nha:
Polestar 2 ở Bồ Đào Nha
Rất có thể, chúng ta sẽ chỉ nhìn thấy Polestar 2 một lần nữa trên các con đường của Bồ Đào Nha vào năm 2022. Polestar - trước đây là bộ phận thể thao của Volvo - đã trở nên tự chủ từ thương hiệu Thụy Điển và hiện có «cuộc sống của riêng mình». Trong thực tế, chuyển động tương tự mà chúng ta đã thấy giữa SEAT và CUPRA.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Trong giai đoạn mới của cuộc đời, Polestar đang dần thâm nhập vào thị trường Châu Âu. Đầu tiên là ở các thị trường quan trọng nhất, có thể nói là có quy mô lớn hơn, và sau đó, ở giai đoạn thứ hai, ở các thị trường nhỏ hơn như thị trường Bồ Đào Nha.
Do đó, vẫn chưa có giá bán chính thức của Polestar 2 dành cho Bồ Đào Nha. Nhưng nhìn vào các thị trường mà chiếc xe điện 100% với DNA của Thụy Điển và sản xuất tại Trung Quốc này có mặt, chúng ta nên mong đợi mức giá từ 40 000 (phiên bản truy cập) đến 60 000 euro (phiên bản AWD mạnh mẽ hơn).
đế chế tấn công trở lại
Sử dụng một lần nữa phép tương tự mà tôi bắt đầu văn bản này, "đế chế tấn công trở lại". Và trong trường hợp của Polestar 2, đế chế đã tấn công bằng mọi thứ.
Dưới sự bảo trợ công nghệ của Volvo, hãng đã nhượng lại tất cả các thành phần của mình cho Polestar - từ nền tảng CMA, đến bản sắc phong cách (từ đó nó sẽ dần dần di chuyển ra xa, như chúng ta đã thấy trong Precept) - chúng tôi tìm thấy trong mô hình này «biết cách làm »của những người đã làm trong ngành công nghiệp này nhiều thập kỷ và không bao giờ mệt mỏi với sự phát triển.
Vào cuối ngày, việc chế tạo ô tô chính là việc biến thép và cho nó chuyển động. Đó là trong các chi tiết, trong việc hoàn thiện, trong sự liên kết của tất cả các tấm và cách mọi thứ kết hợp với nhau ở cuối mà bạn có thể thấy rằng Volvo / Polestar đã không ở đây trong “nửa tá” ngày.
Với tầm nhìn “bên ngoài chiếc hộp” mà Tesla đã mang lại cho lĩnh vực ô tô - một đóng góp mà tất cả chúng ta nên biết ơn - các nhà sản xuất truyền thống cuối cùng đã có thể đáp ứng với các sản phẩm thú vị hơn và có giá trị gia tăng cao hơn, làm tăng thêm lợi ích này. (vẫn) có về chất lượng sản xuất. Vào cuối ngày, tất cả chúng ta đều giành chiến thắng. Ngành và người tiêu dùng.
Thật tốt khi thấy ngành công nghiệp hơn 100 năm tuổi này đang tự tái tạo lại chính nó. Bạn có nghĩ vậy không?