Ford hôm nay xác nhận sự ra mắt của Ranger Raptor - phiên bản cấp tiến nhất và hiệu suất cao nhất của dòng xe bán tải bán chạy nhất ở Châu Âu - đăng ký ra mắt mẫu xe mới tại Gamescom, một trong những sự kiện trò chơi điện tử quan trọng nhất trên thế giới.
Được phát triển bởi Ford Performance, Ford Ranger Raptor đầu tiên sẽ được cung cấp cho khách hàng châu Âu vào giữa năm 2019. Cảm hứng từ “người chị em Mỹ” Ford F-150 Raptor là điều hiển nhiên.
Động cơ và khung gầm
Được dẫn động bởi phiên bản Bi-turbo của động cơ Diesel Ford EcoBlue 2.0, động cơ này trên Ford Ranger Raptor phát triển công suất 213 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp mới được chế tạo bằng thép cường độ cao, hợp kim nhôm và vật liệu composite. để tối ưu hóa độ bền và trọng lượng.
Về mặt động lực học, Ford Ranger Raptor nhận được một khung gầm do Ford Performance phát triển hoàn toàn tối ưu hóa cho việc lái xe địa hình ở… tốc độ nhanh.
Leo Roeks, Giám đốc, Ford Performance EuropeChúng ta có thể quên mọi thứ mà chúng ta nghĩ rằng chúng ta đã biết về những lần đón khách. Ranger Raptor mới của chúng tôi thuộc một giống chó khác: nó là một giống thuần chủng có khả năng vượt qua sa mạc ở tốc độ cuộc đua và là một chiếc xe địa hình hoàn hảo cho lối sống năng động, trong những điều kiện làm việc khắc nghiệt và khắt khe nhất.
Khung gầm mới độc đáo của Ranger Raptor có kết cấu gia cố, sử dụng hợp kim thép nhẹ có độ bền cao để chịu được những hy sinh khi đi địa hình cấp thấp.
Ngoài khung gầm, hệ thống treo của Raptor được thiết kế đặc biệt để vượt qua những địa hình khắc nghiệt nhất ở tốc độ cao, luôn duy trì khả năng kiểm soát hoàn toàn và sự thoải mái. Giảm xóc FOX Racing với Giảm xóc nhạy cảm theo vị trí cung cấp lực giảm chấn lớn hơn trong các tình huống lái xe địa hình khắc nghiệt và khi cần thiết, giảm xóc ít cứng hơn để tạo sự thoải mái hơn.
Các giảm xóc FOX Racing này được bổ sung bởi các tay treo bằng nhôm (hình tam giác). Ở phía sau, chúng tôi có một cụm lò xo / van điều tiết cũng bao gồm các kết nối Watt giúp giảm đáng kể dao động bên của trục trong chuyển động của nó.
Bạn có biết rằng...
Các kỹ sư của Ford đã thử nghiệm rộng rãi động cơ EcoBlue Bi-turbo 2.0 lít và hộp số tự động 10 cấp để chứng minh sức mạnh và độ bền của nó ngay cả trong những điều kiện tồi tệ nhất. Các thử nghiệm bao gồm việc giữ cho các tuabin hoạt động liên tục trong 200 giờ cho đến khi chúng đạt đến điểm phát sáng.
Hệ thống phanh được thực hiện bằng đĩa thông gió ở phía trước (đường kính 332 mm x dày 32 mm) với kẹp piston đôi và đĩa thông gió ở phía sau (332 mm x 24 mm).
Lốp địa hình BF Goodrich 285/70 R17 được phát triển dành riêng cho Ranger Raptor. Với đường kính 838 mm và chiều rộng 285 mm, chúng có các bức tường được gia cố, chuẩn bị cho các môi trường khắc nghiệt nhất, cũng như một mặt đường hung hãn và thường là địa hình cung cấp độ bám tốt nhất trong điều kiện ẩm ướt, bùn, cát và tuyết.
Vẻ ngoài "không biết xấu hổ"
Ford Ranger Raptor không xấu hổ khi thể hiện cơ bắp mà nó có được. Mang màu xanh Ford Performance Blue, tương phản với màu Dyno Grey, nó tạo nên sự khác biệt với những chiếc Ford Ranger khác nhờ lưới tản nhiệt mới và biểu cảm, lấy cảm hứng từ chiếc xe bán tải hiệu suất cao được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới: Ford F-150 Raptor.
Tiếp tục xuyên qua thân xe, tấm chắn bùn phía trước bằng composite không chỉ bắt mắt và được thiết kế để chống chịu và giảm thiểu thiệt hại do sử dụng địa hình, cũng như cho phép hệ thống treo di chuyển nhiều hơn và lốp lớn hơn.
Bậc thềm bên được thiết kế đặc biệt để ngăn đá va vào phía sau xe và có các điểm để thoát cát, bùn và tuyết.
Ford Ranger Raptor mới được tung ra thị trường vào đầu năm 2019.
