Tuyên bố, gây ngạc nhiên ngay từ đầu vì nó đến từ một công ty dầu mỏ - hiện đang bị đe dọa bởi quy trình pháp lý, bị cáo buộc chịu trách nhiệm cho 2% tổng lượng khí thải carbon dioxide và mêtan được thực hiện từ năm 1854 đến năm 2010 - được dự đoán, trong năm năm , đến năm 2035, lệnh cấm bán ô tô có động cơ nhiệt được chính phủ Anh dự kiến từ năm 2040.
Sử dụng làm cơ sở lập luận cho nghiên cứu môi trường cuối cùng do chính công ty thực hiện, nó đặt tên là Kịch bản bầu trời - nhằm mục đích chỉ ra các cách để đạt được các mục tiêu được thiết lập trong các Thỏa thuận Paris -, Shell đề xuất rằng, về mặt này, các khối như Trung Quốc, Hoa Kỳ và Châu Âu phải bán, duy nhất và độc quyền, không phát thải xe, đã có từ năm 2035.
Đối với công ty dầu khí, viễn cảnh này có thể trở thành hiện thực với những phát triển có thể đạt được trong lĩnh vực lái xe tự hành và việc sử dụng nó ở các trung tâm thành phố, cũng như với việc giảm chi phí sản xuất xe điện và những cải tiến cần thiết trong cơ sở hạ tầng. đường bộ.
Diesel, một giải pháp thực tế để vận chuyển hàng hóa
Kịch bản đề xuất được áp dụng cho ô tô hạng nhẹ, nhưng trong vận tải hàng hóa đường bộ, Shell nói rằng dầu diesel sẽ tiếp tục được sử dụng cho đến những năm 2050, do “nhu cầu về nhiên liệu có mật độ năng lượng cao”. Nhưng điều đó không có nghĩa là lĩnh vực này sẽ không thay đổi, đa dạng hóa thông qua việc sử dụng dầu diesel sinh học, hydro và điện khí hóa.Theo nghiên cứu, việc chuyển đổi đội xe sẽ được hoàn thành phần lớn vào năm 2070. Nhiên liệu sản xuất từ hydrocacbon sẽ giảm một nửa mức tiêu thụ, từ năm 2020 đến năm 2050, giảm sau đó và cho đến năm 2070, xuống còn 90% mức tiêu thụ hiện tại. .
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
Hydro cũng sẽ đóng một vai trò
Theo quan điểm của Shell, hydro sẽ là một giải pháp khác có vị trí được đảm bảo trong một tương lai thân thiện với môi trường hơn, bất kể thực tế rằng nó hiện đang là một giải pháp cận biên. Công ty dầu mỏ thậm chí còn bảo vệ rằng các cơ sở hạ tầng hiện đang bán nhiên liệu hóa thạch có thể dễ dàng được chuyển đổi để bán hydro.
Cuối cùng, về bản thân nghiên cứu, Shell lập luận rằng nó được thiết kế để phục vụ như một nguồn “cảm hứng” có thể cho các chính phủ, ngành công nghiệp và người dân, cũng như để cho thấy “những gì chúng tôi tin rằng có thể là một con đường khả thi về phía trước, về mặt công nghệ, công nghiệp và kinh tế ”.
Phong cảnh bầu trờiNghiên cứu này có thể mang lại cho tất cả chúng ta niềm hy vọng lớn hơn — và có thể là cả nguồn cảm hứng. Nhìn từ góc độ thực tế hơn, có thể bài phân tích này sẽ chỉ ra cho chúng ta một số lĩnh vực mà chúng ta cần chú ý hơn để có được kết quả tốt nhất.