Ra mắt tại Trung Quốc vào năm 2017, chỉ năm ngoái Citroën C5 Aircross đã đến châu Âu - hơi muộn màng, trong một phân khúc đang sôi sục - sắp chiếm vị trí bị bỏ trống trong phạm vi của C-Crossers và C4 AirCross.
Được phát triển dựa trên nền tảng EMP2, giống như những “người anh em” Peugeot 3008 hay Opel Grandland X, Citroën C5 Aircross thể hiện mình với phong cách Citroën rất độc đáo và đặc trưng.
Do đó, nó thể hiện mình với “Airbumps” nổi tiếng, với đèn pha tách rời và thay thế các đường viền và nếp gấp đặc trưng cho thiết kế của “người anh em” và nhiều đối thủ cạnh tranh, cho bề mặt tròn và mịn hơn.
Kết quả cuối cùng là một mô hình có vẻ ngoài mạnh mẽ và mạo hiểm, nhưng đồng thời, thân thiện và không hung hăng, dường như là tiêu chuẩn. Cá nhân tôi phải thừa nhận rằng công thức mà Citroën áp dụng làm hài lòng tôi và luôn tích cực khi thấy một thương hiệu chọn một “con đường khác”.
Bên trong Citroën C5 Aircross
Dễ chịu và thân thiện, nội thất của C5 Aircross có phong cách thoáng mát, làm nổi bật việc giảm dần số lượng các nút điều khiển vật lý trong cabin.
Như chúng ta đã thấy trong các mẫu xe khác của PSA Group, C5 Aircross cũng có tính năng kiểm soát khí hậu tích hợp vào hệ thống thông tin giải trí, có thể truy cập thông qua màn hình cảm ứng 8 inch.
Nếu về mặt sử dụng, đặc biệt là khi đang di chuyển, thì đó không phải là giải pháp tốt nhất, ngược lại, Citroën cung cấp - và đúng như vậy - các phím tắt bên dưới màn hình cho phép truy cập nhanh vào các chức năng chính của hệ thống thông tin giải trí, chẳng hạn như như điều hòa không khí, tránh “duyệt” qua các menu hệ thống để tìm chức năng thích hợp.
Màn hình 8 '' rất dễ sử dụng.
Nội thất cho thấy một sự lắp ráp mạnh mẽ và mặc dù các vật liệu dao động về mặt hình ảnh và cảm giác dễ chịu, nhưng kết quả tổng thể là tích cực, đặc biệt là khi chọn môi trường nội thất Metropolitan Grey của đơn vị chúng tôi đã thử nghiệm.
SUV hay MPV? Cả hai, theo C5 Aircross
Cuối cùng, đã đến lúc cho bạn biết về hai trong số những vụ đặt cược lớn nhất vào Citroën C5 Aircross: không gian và tính linh hoạt . Bắt đầu từ cuối, tính linh hoạt và tính mô-đun của C5 Aircross là một trong những lập luận mạnh mẽ nhất của nó.
Trên thực tế, những nỗ lực của thương hiệu Pháp theo hướng này đã mang lại cho chiếc SUV này một loạt các đặc điểm mà chúng ta sớm liên tưởng đến MPV - một loại xe dường như đang hướng tới sự tuyệt chủng nhất định, do sự thành công vượt trội của những chiếc xe như… C5 Đường hàng không.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Hãy nhìn vào hàng ghế thứ hai trên C5 Aircross: nó có ba chỗ ngồi riêng lẻ, tất cả đều có kích thước giống nhau, đều trượt (dọc 15 cm) và tất cả đều có lưng ngả và gập - được thiết kế rõ ràng dành cho gia đình - có các tính năng thường được ca ngợi trong những chiếc MPV tốt nhất.
Đúng là thước đo băng nói rằng có những đề xuất với tỷ lệ cuộc sống phía sau tốt hơn trong phân khúc. Tuy nhiên, trên C5 Aircross, cảm giác mà chúng tôi có được là có không gian để cho và bán, có thể chở năm người lớn mà không bị ai phàn nàn.
Các phím nóng là một điểm cộng về công thái học.
Ngoài tất cả những điều này, Citroën SUV cũng có khoang hành lý lớn nhất trong phân khúc (trong dòng SUV năm chỗ), với mức cung cấp từ 580 đến 720 lít - nhờ ghế trượt - và nhiều không gian chứa đồ.
Trên tay lái của Citroën C5 Aircross
Khi đã ngồi vào tay lái của Citroën C5 Aircross, những chiếc ghế "Advanced Comfort" thoải mái và bề mặt tráng men lớn chứng tỏ là những đồng minh tốt khi cần tìm một vị trí lái tốt.
Ngay khi chúng tôi đưa BlueHDi 1.5 vào hoạt động, nó cho thấy bản thân có ý chí và tinh tế (đối với động cơ Diesel). Được hỗ trợ tốt bởi hộp số tự động tám cấp EAT8, máy in tetracylinder 130 mã lực cho phép bạn in những nhịp điệu tương đối sống động mà không gây tiêu hao.
Nhân tiện, nói về mức tiêu thụ nhiên liệu, đây là một trong những chất lượng tốt nhất của C5 Aircross, di chuyển trong khoảng từ 5,5 đến 6,3 l / 100 km mà không cần nỗ lực nhiều.
Cuối cùng, liên quan đến hành vi năng động, Citroën C5 Aircross được dẫn dắt bởi khả năng dự đoán và an toàn, thể hiện bản thân nó lọc hơn các mẫu xe như SEAT Ateca, Hyundai Tucson hoặc thậm chí Skoda Karoq Sportline.
Thay vào đó, đặt cược của C5 Aircross rõ ràng là sự thoải mái, một lĩnh vực mà nó được chứng minh là một tiêu chuẩn. Có khả năng dễ dàng hấp thụ hầu hết các điểm không hoàn hảo trên đường của chúng ta (và tiếc là không có một số điểm), đặc điểm đường xá của Citroën SUV thể hiện sở thích cho những bước đi bình tĩnh hơn là những bước vội vã.
Chiếc xe có phù hợp với tôi không?
Sau khoảng một tuần ngồi sau tay lái Citroën C5 Aircross, tôi phải thừa nhận rằng tôi thích cách khác biệt mà Citroën quyết định “tấn công” vào phân khúc SUV.
Rộng rãi, (rất) linh hoạt, thoải mái và tiết kiệm, C5 Aircross là một trong những chiếc SUV định hướng rõ ràng hơn cho các gia đình trong phân khúc, hoàn thành một cách có thẩm quyền các “nhiệm vụ” được mong đợi của một mẫu xe gia đình - nói chung SUV là loại có nhiều gen MPV nhất mà nó có vẻ có.
Mặt khác, Citroën đã bỏ lại những ý tưởng năng động hoặc thể thao và tạo ra một chiếc SUV mà theo tôi, nổi bật như một trong những lựa chọn tốt nhất để xem xét trong phân khúc, đặc biệt là cho những người có trẻ em.
Điều đó nói rằng, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe gia đình lý tưởng, Citroën C5 Aircross phải là một trong những lựa chọn chính để xem xét.