Việc đổi mới và mở rộng phạm vi Suzuki tiếp tục từ "gió ở đuôi tàu" và sau Across và Swace, thương hiệu Nhật Bản hiện đã trình làng thế hệ thứ hai của Suzuki S-Cross.
Không giống như Across và Swace là kết quả của sự hợp tác giữa Suzuki và Toyota, S-Cross là một sản phẩm "100% Suzuki", nhưng nó đã không từ bỏ việc điện khí hóa ngày càng bắt buộc.
Việc điện khí hóa này ban đầu sẽ được thực hiện với động cơ hybrid nhẹ kế thừa từ phiên bản tiền nhiệm, nhưng từ nửa cuối năm 2022, ưu đãi S-Cross sẽ được củng cố với việc ra mắt biến thể hybrid thông thường mà Suzuki gọi là Strong Hybrid (nhưng Vitara sẽ là người đầu tiên nhận được nó).
Nhưng hiện tại, sẽ có hệ thống truyền động hybrid nhẹ 48 V, cũng được sử dụng bởi Swift Sport, để lái S-Cross mới. Động cơ này kết hợp giữa K14D, động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng tăng áp 1,4 l (129 mã lực tại 5500 vòng / phút và 235 Nm từ 2000 vòng / phút đến 3000 vòng / phút), với một động cơ điện 10 kW (14 mã lực).
Việc chuyển số được thực hiện thông qua hộp số tay hoặc hộp số tự động, cả hai đều có sáu tốc độ. Không phụ thuộc vào hộp số, lực kéo có thể ở bánh trước hoặc cả bốn bánh, bằng cách sử dụng hệ thống AllGrip.
Hệ thống kết hợp mạnh mẽ
Biến thể Strong Hybrid sắp ra mắt của Suzuki S-Cross sẽ kết hợp động cơ đốt trong mới với mô-tơ điện (MGU) và hộp số rô-bốt (bán tự động) mới có tên Auto Gear Shift (AGS). Một “cuộc hôn nhân” sẽ cho phép, ngoài dẫn lai, còn dẫn điện (động cơ đốt trong không hoạt động).
Hệ thống Strong Hybrid mới này nổi bật với vị trí của động cơ điện-máy phát điện ở cuối AGS - nó tự động vận hành hộp số sàn và quản lý ly hợp - giúp nó có thể truyền trực tiếp công suất từ động cơ điện-máy phát điện tới trục truyền động.
Động cơ-máy phát điện sẽ có các tính năng như lấp đầy mô-men xoắn, tức là nó "lấp đầy" khoảng trống mô-men xoắn trong quá trình chuyển số, sao cho chúng trơn tru nhất có thể. Ngoài ra, nó còn giúp thu hồi động năng và chuyển hóa thành năng lượng điện trong quá trình giảm tốc, tắt động cơ đốt và ngắt ly hợp.
Công nghệ đang phát triển
Với diện mạo phù hợp với những đề xuất mới nhất của Suzuki, S-Cross mới nổi bật với lưới tản nhiệt phía trước màu đen piano, đèn pha LED và một số chi tiết màu bạc. Ở phía sau, S-Cross tuân thủ "mốt" ghép đèn pha, ở đây sử dụng thanh ngang màu đen.
Bên trong, các đường nét hiện đại hơn đáng kể, với màn hình 9 inch của hệ thống thông tin giải trí được đặt lại trên đầu bảng điều khiển trung tâm. Về kết nối, S-Cross mới có Apple CarPlay và Android Auto “bắt buộc”.
Cuối cùng, cốp xe có dung tích 430 lít khá thú vị.
Khi nào đến nơi?
Suzuki S-Cross mới sẽ được sản xuất tại nhà máy Magyar Suzuki ở Hungary và doanh số bán hàng sẽ bắt đầu vào cuối năm nay. Ngoài Châu Âu, S-Cross sẽ được tiếp thị ở Châu Mỹ Latinh, Châu Đại Dương và Châu Á.
Hiện tại, dữ liệu về phạm vi và giá cho Bồ Đào Nha vẫn chưa được cung cấp.