Sự thành công của BMW M4 CS đã gợi ý đến một mẫu xe thứ hai cùng dòng. Đó là cách BMW M3 CS xuất hiện. Giống như người anh em hai cửa của nó, M3 CS nhanh hơn, nhẹ hơn và giới hạn ... không phải ở tốc độ mà là ở số lượng đơn vị có sẵn. Chỉ có 1200 bản trên toàn thế giới.
Mục đích là tạo ra một chiếc xe thể thao, nhưng với sự sang trọng và thực dụng của một chiếc saloon bốn cửa.
Về phần "xe thể thao", BMW M3 CS mới có khối 3.0 lít với sáu xi lanh thẳng hàng cung cấp 460 mã lực công suất và mô-men xoắn xấp xỉ 600 Nm. Thêm vào sự gia tăng công suất và mô-men xoắn so với BMW M3 là trọng lượng giảm gần 50 kg. Nên 100 km / h đạt được chỉ trong 3,7 giây và tốc độ tối đa (giới hạn) là 280 km / h . Những con số rất giống với BMW M4 CS.
Để giải quyết tất cả những điều này, bộ phận M của BMW đã tự nhiên trang bị cho M3 CS một số "chi tiết" liên quan đến hiệu suất, chẳng hạn như hệ thống ống xả thể thao với bốn cửa xả có nắp hoạt động theo chế độ lái.
Tất nhiên, nó được liên kết với hộp số ly hợp kép M bảy cấp , thường trang bị cho các mô hình phân chia M và ở đây với vi sai tự khóa điện tử . Hầu hết các thay đổi không nhiều hơn những gì có trong Gói cạnh tranh dành cho M3, khiến BMW M3 CS thậm chí còn tốt hơn.
Bộ la-zăng hợp kim nhẹ của BMW M3 CS được lấy cảm hứng từ bánh xe được sử dụng trong cuộc đua M4 trong giải đua Touring Championship (DTM), với lốp Michelin Pilot Super Sport có kích thước 265/35 R19 ở phía trước và 285/30 R20 ở phía trước hậu phương. Hệ thống phanh carbon-gốm vẫn được cung cấp dưới dạng tùy chọn.
Phiên bản CS của M3 có ngoại hình cơ bắp và rắn rỏi hơn, với bộ chia gió phía trước và cánh gió sau bằng sợi carbon.
Tuy nhiên, chính ở phần nội thất, BMW M3 CS mới nổi bật nhất, và ở đây chúng tôi thậm chí còn phải cúi đầu trước những người chịu trách nhiệm về bộ phận M của BMW. Ngoài ký hiệu CS, Alcantara với tông màu xám chiếm ưu thế trong toàn bộ nội thất, với các ứng dụng trên vô lăng - với các đường chỉ khâu màu của vạch chia M, xanh lam và đỏ -, bảng điều khiển, ống phanh tay, trong số những người khác, "Start "Button" có màu đỏ và dùi trống thể thao cũng là của Gói thi đấu.
Có vẻ như phiên bản giới hạn và đặc biệt này của M3 sẽ đến Mỹ vào tháng 5 năm sau và hiện vẫn chưa có giá bán, mặc dù giá dự kiến sẽ gần bằng giá của BMW M4 CS. Giống như chiếc này, M3 CS cũng được cho là sẽ không đến Bồ Đào Nha, vì vậy hãy vui mừng với những hình ảnh.
