Bắt đầu vào nửa đêm thứ Hai, cuộc đình công của những người lái xe chở vật liệu nguy hiểm đã được cảm nhận trên khắp đất nước. Vì các kho chứa của trạm nhiên liệu đã cạn kiệt, Báo cáo về các trạm xăng không thể tiếp nhiên liệu bắt đầu tăng lên.
Theo những gì được báo cáo bởi Rádio Renascença, việc ngừng hoạt động sẽ có nghĩa là một nửa số trạm xăng của đất nước đã có bình rỗng . Ngoài những điều này, các sân bay cũng đang bị ảnh hưởng.
Theo ANA, Sân bay Faro đã hết dự trữ khẩn cấp và sân bay Lisbon cũng đang bị ảnh hưởng do thiếu nguồn cung cấp nhiên liệu. Tìm kiếm nhanh qua mạng xã hội chứng minh rằng một số trạm đổ xăng đã đóng cửa, như đã xảy ra với Prio trên A16 ở Sintra.
tại sao cuộc đình công
Với 100% sự tham gia, cuộc đình công được đánh dấu bởi Liên minh quốc gia về người lái xe của vật liệu nguy hiểm (SNMMP) và phục vụ, theo thực thể này, để yêu cầu công nhận hạng mục chuyên môn cụ thể này, tăng lương và ngừng thanh toán viện trợ "bất hợp pháp ”.Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Tuy nhiên, đã có trong Thứ Ba này Chính phủ đã phê duyệt việc trưng dụng dân sự của người lái xe đối với các vật liệu nguy hiểm. Mục tiêu là đảm bảo tuân thủ các dịch vụ tối thiểu đã áp đặt và cho đến nay vẫn chưa được tôn trọng.
Tuy nhiên, không được mong đợi rằng lệnh trưng dụng dân sự được ban hành ngày hôm nay sẽ đủ để ngăn chặn tình trạng tồn kho tại các trạm xăng vì các dịch vụ tối thiểu nhằm mục đích trên hết là đảm bảo cung cấp cho các sân bay, bến cảng, bệnh viện và sở cứu hỏa.
Trạm nạp khô? Có hay không?
Mặc dù Prio ước tính rằng vào cuối ngày hôm nay, khoảng một nửa số trạm của họ sẽ hết hàng, theo phía ANAREC (Hiệp hội các đại lý nhiên liệu quốc gia) dự báo rằng hiện tại, mạng lưới cung cấp vẫn còn lâu mới cạn kiệt.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi
Theo lời của Francisco Albuquerque, chủ tịch ANAREC, "không thể lường trước được những tác động mà cuộc đình công sẽ gây ra đối với các trạm xăng vào lúc này, vì Chính phủ đã đưa ra yêu cầu dân sự để tạm dừng cuộc đình công", nói rằng Nhờ có lượng dự trữ tại các trạm nạp nên việc tồn kho không xảy ra trong một sớm một chiều.
Tuy nhiên, ANTRAM (Hiệp hội Hàng hóa Vận tải Đường bộ Công cộng Quốc gia), cho đến nay vẫn chưa xem xét khả năng đàm phán với SNMMP, đã đi đến khẳng định rằng họ sẽ làm như vậy nếu các dịch vụ tối thiểu được đáp ứng và cuộc đình công kết thúc.