Mỹ có mối quan hệ “đặc biệt” với động cơ V8. Ở đó, người ta thường thay đổi động cơ của một số chiếc xe (thậm chí không phải Tesla Model S thoát) cho loại động cơ này và điều này Ford Focus V8 là bằng chứng cho điều đó.
Là kết quả của công việc của hai chủ sở hữu khác nhau (một người bắt đầu chuyển đổi và người kia hoàn thành nó), chiếc Ford Focus này là bằng chứng cho thấy có những công việc “cắt và may” hoạt động.
Ở bên ngoài, những điểm nổi bật là màu sơn “Ford Fury Orange chỉ”, cản xe SVT tích hợp đèn sương mù, cửa sổ màu và la-zăng 17 inch cũng của SVT. Điều thú vị là lốp xe đến từ thương hiệu Velozza không rõ nguồn gốc.
Trong nội địa, những thay đổi rất hiếm. Mặc dù chúng tôi có ghế thể thao, nhưng thực tế là hầu hết các chi tiết trang trí đều có màu đen mang lại vẻ ngoài hầm hố và kín đáo cho cabin.
Những đổi mới được giới hạn ở bảng điều khiển SVT có đồng hồ tốc độ được chia độ lên đến 160 dặm một giờ (257 km / h), bàn đạp nhôm và cần số được chỉ định “Pro 5.0 Short-Throw-Shifter” và chúng tôi có thể mua… trên Amazon.
Half Focus, Half Mustang
Thay cho động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng truyền thống là động cơ V8 5.0 l từ Mustang thế hệ thứ ba (sản xuất từ năm 1978 đến năm 1993).
Như thể vẫn chưa đủ, động cơ này đã được cải tiến, nhận được trục cam Ford Performance, đầu xi-lanh mới và ống nạp Cobra mới. Hơn nữa, các ống xả được hướng về phía trước, đó là lý do tại sao các cửa xả được đặt… phía trước bánh trước, tích hợp trong cản xe.
Động cơ V8 khổng lồ đã đến "sống" dưới mui xe của Focus.
Được trang bị hộp số sàn 5 cấp từ Tremec, điểm khác biệt lớn khác của chiếc Ford Focus V8 này so với tất cả những chiếc khác là nó truyền lực tới bánh sau, nhờ một trục được Mustang “thừa kế” (nhưng được thiết kế cho Ford Rangers và F-150) và được trang bị bộ vi sai hạn chế trượt Ford Motorsport.
Những gì khác đã thay đổi?
Việc chuyển đổi sang hệ dẫn động cầu sau buộc phải sử dụng hệ thống treo hoàn toàn mới (và có thể điều chỉnh) và lắp bình xăng 37,9 lít trong cốp (bản gốc không còn phù hợp).
Với khung gầm được gia cố, thanh ổn định và phanh đĩa mới, Ford Focus này còn trang bị hệ thống lái trợ lực của Mustang.
Nội thất được hướng dẫn theo ý của
Đấu giá trên trang web Mang một đoạn giới thiệu với giá 27 500 đô la (khoảng 23 137 euro) , chiếc Focus đặc biệt này đã đi được 70 nghìn dặm (112 654 km) dường như chỉ có một "khiếm khuyết": điều hòa không khí.
Điều thú vị là đây không phải là chiếc Ford Focus đầu tiên có động cơ V8. Một vài năm trước tại SEMA, một mẫu thử nghiệm đã xuất hiện, cũng với động cơ V8 và hệ dẫn động cầu sau, và thậm chí còn có một mẫu xe chuyển đổi khác được rao bán.