MINI tiếp theo của bạn có thể là "made in china"

Anonim

Nếu mối quan hệ hợp tác mà BMW và Great Wall đang tạo dựng có kết quả, đây sẽ là lần đầu tiên một chiếc MINI hatchback được sản xuất bên ngoài châu Âu.

Hãy nhớ rằng hiện tại tất cả các mẫu xe MINI hatchback đều được sản xuất trên đất Châu Âu, đặc biệt là tại các nhà máy của tập đoàn Đức ở Anh và Hà Lan - không giống như MINI Countryman, vốn đã được sản xuất ở các khu vực khác nhau trên thế giới: Châu Âu, Thái Lan và Ấn Độ.

MINI tiếp theo của bạn có thể là

Tin tức này được đưa ra vào thời điểm thương hiệu đạt một trong những giai đoạn bán hàng tốt nhất trong lịch sử: 230.000 chiếc được bán ra từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2017.

Tại sao lại là Trung Quốc?

Có những lý do chính trị, kinh tế và tài chính khiến BMW nhắm tới mục tiêu pin MINI tại Trung Quốc.

Chính phủ Trung Quốc đã áp đặt các hạn chế đối với việc tiếp cận của các thương hiệu không phải của Trung Quốc vào thị trường của họ, thị trường xe hơi lớn nhất thế giới. Để các thương hiệu nước ngoài có thể tiếp cận thị trường Trung Quốc mà không bị hạn chế tài chính (thuế cao hơn), họ phải ký các thỏa thuận địa phương.

MINI tiếp theo của bạn có thể là

Nếu BMW đạt được thỏa thuận với Great Wall, điều này sẽ cho phép MINI bán các mẫu xe của mình với giá cạnh tranh hơn tại thị trường đó.

Sản xuất tại Trung Quốc. Và chất lượng?

Trung Quốc từ lâu đã không còn đồng nghĩa với hàng kém chất lượng. Ngày càng có nhiều thương hiệu lựa chọn Trung Quốc để sản xuất các sản phẩm của họ.

Tất cả các quy trình sản xuất và lựa chọn vật liệu đều tuân theo các thông số của Châu Âu, vì vậy vị trí của nhà máy trên hết là một quyết định kinh tế, nhiều hơn là kỹ thuật hoặc hậu cần.

Vạn Lý Trường Thành là ai

Great Wall là một thương hiệu của Trung Quốc, được thành lập vào năm 1984, hiện đứng thứ 7 trong bảng xếp hạng doanh số bán hàng tại thị trường Trung Quốc. Đây là nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Trung Quốc và đã sản xuất hơn một triệu ô tô mỗi năm, xuất khẩu đi khắp thế giới.

Vạn Lý Trường Thành M4.
Vạn Lý Trường Thành M4.

Great Wall hiện là một trong số ít "đại gia Trung Quốc" trong ngành ô tô vẫn chưa ký kết thỏa thuận với các thương hiệu nước ngoài.

Đọc thêm