sau bộ lọc hạt đối với hệ thống xả ô tô, cả diesel và xăng, có vẻ như bộ lọc hạt cho phanh . Được phát triển với mục đích giảm sự phát xạ của các hạt phát ra trong quá trình phanh, một mẫu thử nghiệm của Volkswagen đã được chọn để thử nghiệm chúng.
Được nhìn thấy trong cuộc thử nghiệm trên chiếc Volkswagen Golf GTD, người ta không biết chắc chắn những bộ lọc này đến từ đâu, nhưng mọi thứ đều chỉ ra rằng chúng thuộc về công ty Mann + Hummel, công ty từ năm 2003 đã được chuyên dụng để chống phát thải hạt từ hệ thống phanh.
Theo Mann + Hummel, hàng năm thải ra khoảng 10 nghìn tấn các hạt này. và điều này chỉ có ở Đức. Nếu bạn đang thắc mắc những hạt này là gì, bạn có thấy bột màu đen làm nhòe vành xe của bạn không? Đó là nó, nhưng chúng là gì?
Với kích thước nhỏ hơn 10 micromet (PM10), chúng có mặt ở khắp mọi nơi, không chỉ được sản xuất bởi ô tô, dù đốt hay không - tại các ngã tư, mật độ chúng cao vì chúng là vùng hãm - mà còn trong các đường hầm tàu điện ngầm.
Những hạt nguy hiểm này được làm bằng gì? Trong số các thành phần của nó, chúng tôi tìm thấy các kim loại như sắt, đồng và mangan, và chúng tôi đang hít thở tất cả.
Lợi ích của bộ lọc hạt cho phanh là gì?
Ngoài những lợi ích rõ ràng về môi trường và sức khỏe cộng đồng (xét cho cùng, những hạt này nằm trong phế nang phổi giống như những hạt phát ra từ động cơ đốt), Mann + Hummel cho biết còn có thể có những lợi ích về mặt phân loại môi trường của các mô hình. .
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Theo công ty Đức, việc áp dụng các bộ lọc hạt này cho hệ thống phanh sẽ giúp cân bằng "cân bằng khí thải" của các mẫu xe được phân loại là Euro 5. Điều này là do việc thu giữ các hạt sẽ không chỉ giới hạn ở những mẫu xe được sản xuất trong phanh, vì những bộ lọc này có thể chỉ đơn giản là chụp những cái đã lơ lửng trong không khí.
Do đó, theo Mann + Hummel, việc thu giữ các hạt bằng bộ lọc này có thể bù đắp lượng phát ra từ động cơ, điều này sẽ cho phép chúng được phân loại (về lượng khí thải) là Euro 6 hoặc thậm chí có thể là xe điện - thậm chí cả xe điện cũng phát thải khi chúng treo lơ lửng - khiến chúng không phải chịu một số lệnh cấm giao thông.
Các bộ lọc do Mann + Hummel phát triển có thể thích ứng với các loại phanh có kích thước khác nhau, chống ăn mòn và có khả năng chịu được nhiệt độ cao sinh ra trong quá trình phanh. Theo thử nghiệm, chúng có thể thu giữ tới 80% các hạt được tạo ra trong quá trình phanh.
Nguồn: Carscoops và Mann + Hummel.