Chính động lực hướng tới sự xuất sắc, đổi mới và chất lượng của Lancia cuối cùng đã làm tổn hại đến nó (chi phí vận hành bị ảnh hưởng nặng nề), và điều đó cuối cùng dẫn đến việc mua lại thương hiệu Ý danh tiếng bởi gã khổng lồ Fiat vào năm 1969.
Tham gia Fiat có nghĩa là một kỷ nguyên vinh quang mới, được thúc đẩy bởi sự cạnh tranh và đặc biệt là sự tập hợp - Fulvia, Stratos, 037, Delta S4, Delta Integrale… tôi cần nói thêm chứ?
Tuy nhiên, Lancia cũ (tiền Fiat) dần biến mất, cùng với sự hội nhập công nghiệp và thương mại ngày càng phát triển và không thể tránh khỏi với phần còn lại của tập đoàn.
Sự khởi đầu của sự kết thúc sẽ kết thúc bằng việc Tập đoàn Fiat mua Alfa Romeo vào năm 1986. Lancia đã bị loại bỏ nội dung vốn đã là một phần bản sắc của nó - sự cạnh tranh - gây bất lợi cho Alfa Romeo. Họ đã cố gắng biến nó thành một thương hiệu xa xỉ, một sự thay thế cho hiện trạng — như chúng ta biết, nó không hoạt động.
Thế kỷ mới kéo theo những khó khăn mới cho Tập đoàn Fiat. Điều này được phục hồi nhờ chủ nghĩa thực dụng của Sergio Marchionne, nhưng chủ nghĩa thực dụng đó đã lên án Lancia (một thuật ngữ chưa bao giờ nằm trong từ vựng của thương hiệu) để cứu những người khác (Jeep, Ram, Alfa Romeo) - ngày nay nó được giảm xuống thành một mô hình thực dụng và chỉ là thị trường của nó. .
Có còn chỗ trên thế giới này cho một Lancia không?
Giới thiệu về "Khởi đầu lạnh". Từ thứ Hai đến thứ Sáu tại Razão Automóvel, có “Khởi động lạnh” lúc 8:30 sáng. Trong khi bạn uống cà phê hoặc lấy hết can đảm để bắt đầu một ngày mới, hãy cập nhật những sự kiện thú vị, sự kiện lịch sử và video có liên quan từ thế giới ô tô. Tất cả trong ít hơn 200 từ.