Với sự kết thúc của OPC, nó phụ thuộc vào Opel Insignia GSI là đại diện tối đa cho hiệu suất của thương hiệu Đức. Tuy nhiên, với “chỉ” 260 mã lực được chiết xuất từ động cơ tăng áp 2.0 l, hầu hết các mẫu xe hot hatch trong phân khúc dưới đây đều vượt qua nó cả về hiệu suất và số lượng ngựa.
Irsmscher hiện nhờ sự hỗ trợ của các chủ sở hữu Opel Insignia GSI, với một chương trình tùy chỉnh không chỉ ảnh hưởng đến giao diện mà còn ảnh hưởng đến khung gầm và động cơ.
Hãy bắt đầu từ cuối, động cơ, thậm chí bởi vì, chúng ta phải thừa nhận rằng, chúng ta đã sớm nhận thức được những giá trị mà Irmscher đã công bố: sức mạnh, theo người chuẩn bị, sẽ tăng từ 260 mã lực lên… 280 mã lực - nó chỉ là một chương trình tái lập trình đơn giản?
Đối với khung gầm, Irmscher thông báo xấp xỉ với mặt đất khoảng 30 mm , mặc dù không chỉ rõ những gì thực sự đã được thay đổi.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Ở bên ngoài, điểm nhấn là bộ la-zăng 20 inch mới, được gọi là Heli Star, với năm cánh tay xoắn, được hỗ trợ bởi năm cánh tay màu đen khác được đặt ở phía sau. Khách hàng có thể chọn thiết kế bánh xe khác, 20 inch, Evo Star, hoặc Turbo Star nhỏ hơn (18 ″).
Ở phía trước, chúng ta thấy một cách xử lý điển hình của Irmscher, nơi lưới tản nhiệt Opel nhường chỗ cho tấm lưới tản nhiệt khác, nổi bật vì không có bất kỳ biểu tượng nào và có thể có hai lớp hoàn thiện khác nhau, bằng thép không gỉ hoặc sợi carbon. Vật liệu cuối cùng này cũng được tìm thấy trong nhiều yếu tố hơn ở phía trước.
Không có hình ảnh nào về nội thất, nhưng Irmscher đã không quên nó. Opel Insignia GSI có ngưỡng cửa bằng thép không gỉ mới với dòng chữ Irmscher và bọc ghế da mới. Như một lẽ tự nhiên, từ đây “bầu trời là giới hạn” về tính cá nhân hóa, dù là chất liệu hay màu sắc cho nội thất, tùy theo gu thẩm mỹ và cả túi tiền của mỗi người.