Đối với những người cảm thấy các phiên bản M Performance chưa đủ "triệt để", BMW có các phiên bản CS.
Ví dụ, so với phiên bản M "bình thường" hơn, BMW M4 CS cho công suất 460 mã lực (+30 mã lực) và hoàn thành 0-100 km / h chỉ trong 3,9 giây (ít hơn 0,4 giây). Ngoài việc áp dụng các sửa đổi khác, tập trung vào động lực học - đình chỉ thể thao, giảm trọng lượng, trong ngắn hạn… công thức thông thường.
Kết quả cuối cùng luôn giống nhau. Cảm giác dữ dội và ớn lạnh ở liều lượng công nghiệp, cho dù trên đường hoặc trên mạch (tốt nhất là trên mạch).
BMW M2 CS sẽ trông như thế nào?
BWM vẫn chưa xác nhận việc sản xuất M2 CS, nhưng thật tốt khi họ làm - và vâng… bạn có thể đọc câu này với một giọng điệu đầy đe dọa. Thế giới cần một phiên bản "hạng nặng" của M2. Tại sao? Vì tất cả các lý do và một số lý do khác. Hơn nữa, "chế ngự" là một khái niệm không tồn tại và thế hệ này của M2 có thể là thế hệ cuối cùng có hệ dẫn động cầu sau.
Tính đến BMW M2 "bình thường" (365 mã lực, 4,0 giây từ 0-100km / h và 262 kmh v / tối), BMW M2 CS có mọi thứ để trở thành một cỗ máy đáng nhớ. Có những tin đồn thậm chí còn chỉ ra rằng việc sử dụng động cơ M3 / M4 trong M2 CS trong một cấu hình có sức mạnh khoảng 400 mã lực - không khiến những người anh cả phải «tệ hại». Nhìn vào ví dụ của BMW M4 CS, BMW M2 CS sẽ được sản xuất giới hạn ở 3.000 chiếc.
Về mặt thẩm mỹ, một cái nhìn ấn tượng hơn được mong đợi, với phía trước có cửa hút gió lớn hơn, bánh xe độc quyền, vòm bánh xe nổi bật hơn và nội thất có các yếu tố gợi nhớ đến phiên bản này. Hình ảnh đi kèm bài viết này chỉ mang tính chất minh họa và được xuất bản bởi Cars.co.za.