Đó là vào năm 2007, lần đầu tiên chúng tôi biết đến Peugeot 308, sự thay thế cho 307 trong dòng sản phẩm Peugeot. Một thập kỷ sau và ở thế hệ thứ hai, đã đến lúc thương hiệu Pháp cập nhật mô hình này, một trong những hãng đầu tiên tận dụng nền tảng mô-đun EMP2 của Grupo PSA, củng cố cung cấp của mình trong phân khúc C.
Là sản phẩm bán chạy nhất của Peugeot, 308 mới lặp lại công thức của người tiền nhiệm, nhưng với ba cải tiến lớn đưa nó vào cuộc chiến giành vị trí dẫn đầu trong phân khúc. Nhưng chúng ta hãy đi từng phần.
đổi mới phong cách
Hiện tại, những hình ảnh mà thương hiệu tiết lộ chỉ cho chúng ta thấy một chút sơ lược về cấu hình và đặc biệt là phần mặt trước của Peugeot 308. Và đó chính là nơi tạo nên những nét thẩm mỹ mới lạ nhất.
Sự khác biệt so với mô hình trước về cơ bản có thể nhìn thấy ở các cụm quang học với đèn LED, sẽ lấy cảm hứng từ Peugeot 3008 và 5008. Lưới tản nhiệt chrome không cần các dải ngang và giờ được lấp đầy bằng chrome nhỏ, cũng nằm ngang. các phân đoạn. Bên dưới, các tấm cản mới dành cho cản xe được tạo hình biểu cảm hơn, mang lại cho Peugeot 308 một vẻ ngoài cơ bắp hơn một chút.
Ở phía sau, Peugeot tuyên bố đã giữ lại đèn LED trắng đục chia thành ba "móng vuốt", có thể nhận dạng ngày và đêm, là một phần đặc trưng thiết kế của thương hiệu.
Tất cả các tính năng mới này đương nhiên cũng mở rộng cho các biến thể van và cho tất cả các cấp độ trang bị: Access, Active, Allure, GT Line, GT và GTi.
Hệ thống hỗ trợ và kết nối
Nội thất tiếp tục được xác định bởi i-Cockpit. Hệ thống này, sử dụng màn hình cảm ứng ở trung tâm bảng điều khiển, có nhiệm vụ đưa người lái đến môi trường công nghệ cao hơn, đồng thời tương thích với kết nối Mirrorlink, Android Auto và Apple Carplay và hệ thống định vị TomTom Traffic.
Peugeot 308 cũng là mẫu xe đầu tiên trong Tập đoàn PSA có hệ thống kiểm soát hành trình với chức năng dừng (hộp số tự động) và chức năng 30 km / h với hộp số tay. Chức năng Hỗ trợ đỗ xe sử dụng camera phía sau 180º để đo chỗ đỗ xe và di chuyển.
1.2 Động cơ xăng PureTech với bộ lọc hạt
Dự đoán trước các quy định về khí thải mới, Peugeot 308 sẽ có sẵn với nhiều loại động cơ diesel và xăng, với mục tiêu như mọi khi: tối đa hóa hiệu suất và giảm thiểu mức tiêu thụ và khí thải.Nó nổi bật, xăng, 1.2 Khối ba trụ PureTech công suất 130 mã lực, đi kèm bộ lọc hạt tái sinh thụ động và hộp số sàn sáu cấp . Theo Peugeot, sự mới lạ này giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn.
Về phía cung cấp động cơ Diesel, có một động cơ BlueHDi 130 mã lực mới, dự đoán sự gia nhập của tiêu chuẩn Euro 6c khắt khe và các chu trình WLTP và RDE mới. Peugeot 308 GT sử dụng động cơ BlueHDi lít thứ 2 với công suất 180 mã lực. Điểm mới là động cơ này kết hợp với hộp số tự động EAT8 mới (do Aisin phát triển), tám cấp.
Peugeot 308 sẽ được sản xuất tại nhà máy của thương hiệu ở Sochaux. Peugeot vẫn chưa tiết lộ ngày ra mắt thị trường trong nước.