CÁC Volkswagen đang đặt cược nhiều vào việc sản xuất xe điện. Để làm được điều này, họ đã quyết định chuyển đổi các nhà máy ở Hannover và Emden, Đức, để sản xuất các mô hình trong dải ID mới.
Thương hiệu Đức có kế hoạch rằng những chiếc xe điện mới của họ sẽ bắt đầu được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp tại hai nhà máy kể từ năm 2022 - vào năm 2019, chiếc Neo, phiên bản sản xuất của I.D.
Nhà máy ở Emden sẽ chỉ chuyên sản xuất các mẫu xe điện, trong khi nhà máy ở Hannover sẽ kết hợp sản xuất các mẫu xe điện với xe đốt trong.
Theo Oliver Blume, giám đốc điều hành Volkswagen, "Các nhà máy ở Đức đặc biệt thích hợp để chuyển đổi sang sản xuất các mẫu xe điện do kinh nghiệm và trình độ của nhân viên tuyệt vời".
Thương hiệu cũng dự đoán rằng nhà máy ở Emden trong tương lai sẽ sản xuất các mẫu xe điện cho các thương hiệu khác nhau của tập đoàn Volkswagen. Tuy nhiên, việc chuyển đổi nhà máy sang sản xuất các mô hình điện phải trả giá đắt. Passat và Arteon được sản xuất ở Emden, có nghĩa là họ sẽ phải "chuyển nhà".
Passat sẽ đi đâu?
Nhờ sự chuyển đổi của các nhà máy ở Đức và quyết định xác định lại chính sách sản xuất của Volkswagen, Passat sẽ không còn đóng dấu Made in Germany nữa. Thay vào đó, từ năm 2023, nó sẽ được sản xuất tại nhà máy của Skoda ở Kvasiny, Cộng hòa Séc cùng với Superb và Kodiaq.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Về phần Arteon, vẫn chưa có thông tin về nơi nó sẽ được sản xuất, nhưng rất có thể nó sẽ nối gót Passat. Skoda Karoq sẽ đi theo con đường ngược lại với các mẫu Volkswagen, cũng sẽ được sản xuất tại Osnabrück của Đức để đáp ứng nhu cầu lớn về dòng crossover (hiện tại nó được lắp ráp tại các nhà máy Kvasiny và Mladá Boleslav, ở Cộng hòa Séc).
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.