Sự đổi mới của thế hệ này Volkswagen Polo sẽ được bán ra vào tháng 9, và ngoài công nghệ và thông tin giải trí, nó còn thể hiện phong cách hiện đại hơn, nhằm đổi mới giá thầu cho chiếc xe tốt nhất trong phân khúc.
Chiếc Volkswagen Polo đầu tiên được ra đời chỉ là sự bắt nguồn từ chiếc Audi 50 cách đây 46 năm trước sự thống trị của các thương hiệu Nam Âu (Ý và Pháp) trong phân khúc thị trường có tiềm năng to lớn này.
Nhưng gần nửa thế kỷ sau, Polo đã bán được hơn 18 triệu chiếc, đã phát triển theo cấp số nhân về kích thước (chiều dài từ 3,5 lên chỉ hơn 4,0 m và chiều rộng cũng là 19 cm), ngoài ra ngày nay còn có một mức độ chung chất lượng, sự cải tiến và công nghệ không liên quan gì đến tổ tiên của nó.
Volkswagen Polo có “bộ mặt” mới
Những thay đổi đối với phần cản và nhóm đèn lớn đến mức một số người thậm chí có thể nghĩ rằng đó là một mô hình hoàn toàn mới, ngay cả khi không phải vậy. Công nghệ đèn LED tiêu chuẩn, phía trước và phía sau, xác định lại diện mạo của Volkswagen Polo, đặc biệt là với dải toàn bộ chiều rộng ở phía trước của xe tạo ra một dấu ấn riêng của nó, ban ngày (như đèn lái xe ban ngày) hoặc ban đêm.
Đồng thời, nó mang đến cho phân khúc thị trường này những công nghệ vốn chỉ dành cho các dòng xe khác như đèn LED Matrix thông minh (tùy chọn tùy theo mức độ trang bị và có khả năng tương tác các chức năng).
Nội thất kỹ thuật số và kết nối hơn
Ngoài ra trong nội thất, có thể thấy được bước tiến công nghệ quan trọng này. Buồng lái kỹ thuật số (với màn hình 8 ”nhưng có thể là 10,25” ở phiên bản Pro) luôn là tiêu chuẩn, cũng như vô lăng đa chức năng mới. Người lái chỉ cần nhấn nút Vista để chuyển đổi giữa ba loại đồ họa và tổng quan về thiết bị đo, tùy thuộc vào sở thích của người dùng và thời điểm hoặc loại chuyến đi.
Trải nghiệm người dùng thay đổi rất nhiều với thế hệ mới của hệ thống thông tin giải trí, mà còn với cách bố trí mới của bảng điều khiển, với hai màn hình chính (thiết bị đo và trung tâm) được căn chỉnh theo chiều cao và các mô-đun xúc giác khác nhau được đặt ở phần trên của bảng điều khiển, ngoại trừ những thứ liên quan đến hệ thống kiểm soát khí hậu (trong các phiên bản được trang bị nhiều hơn, cũng sử dụng bề mặt xúc giác và quét thay vì các nút và nút điều khiển quay).
Màn hình thông tin giải trí được đặt ở trung tâm trên một loại hòn đảo được bao quanh bởi các bề mặt đàn piano sơn mài, nhưng có bốn hệ thống để bạn lựa chọn: 6,5 ”(Phương tiện thành phần), 8” (Ready2Discover hoặc Discover Media) hoặc 9, 2 ”(Khám phá Pro). Cấp độ đầu vào dựa trên nền tảng MIB2 điện mô-đun, trong khi lớn nhất đã là MIB3, với khả năng kết nối, dịch vụ trực tuyến, ứng dụng, kết nối đám mây và kết nối không dây được cải thiện đáng kể cho các thiết bị Apple và Android.
Không có khung mới…
Không có thay đổi nào trên khung gầm (thế hệ Polo này, ra mắt năm 2017, sử dụng nền tảng MQB trong biến thể A0 của nó), với hệ thống treo phía sau là loại trục xoắn và phía trước, độc lập, loại MacPherson, giữ cùng khoảng cách chiều dài cơ sở rộng rãi 2548mm - nó vẫn là một trong những mẫu xe rộng rãi nhất trong phân khúc.
Cốp xe cũng thuộc loại rộng rãi nhất trong phân khúc, với thể tích tải là 351 lít, hàng ghế sau có thể ngả về vị trí bình thường.
… Thậm chí không có trên động cơ
Điều tương tự cũng có thể nói đối với các động cơ vẫn hoạt động - nhưng không có Diesel. Vào tháng 9, Volkswagen Polo 1.0 máy xăng, ba xi-lanh đến:
- MPI, không có turbo và 80 mã lực, với hộp số tay năm cấp;
- TSI, với turbo và 95 mã lực, với hộp số tay năm cấp hoặc, tùy chọn, bảy cấp DSG (ly hợp kép) tự động;
- TSI với 110 mã lực và 200 Nm, chỉ với hộp số DSG;
- TGI, chạy bằng khí tự nhiên với 90 mã lực.
Vào khoảng Giáng sinh, loạt xe Volkswagen Polo được làm mới sẽ nhận được một món quà đặc biệt: sự xuất hiện của GTi Polo với 207 mã lực đầy hứa hẹn - đối thủ của những đề xuất như Hyundai i20 N và Ford Fiesta ST.
hỗ trợ lái xe
Một sự tiến hóa rõ ràng khác đã được thực hiện trong hệ thống hỗ trợ người lái: Travel Assist (có thể kiểm soát việc lái, phanh và tăng tốc ở tốc độ từ 0 với hộp số DSG hoặc 30 km / h với hộp số sàn, cho đến tốc độ tối đa); kiểm soát hành trình dự đoán; hỗ trợ duy trì làn đường với hỗ trợ bên và cảnh báo giao thông phía sau; phanh khẩn cấp tự động; hệ thống phanh tự động sau va chạm (để tránh va chạm tiếp theo), trong số những hệ thống khác.
Các cấp độ trang bị vẫn chưa được xác định, nhưng tính đến danh sách nội dung được trang bị nhiều nhất, người ta cho rằng giá của dòng xe Polo mới sẽ tăng lên, mức giá đầu vào chỉ dưới 20.000 euro một chút.