Đối với một nhà xây dựng tương đối trẻ như Koenigsegg - nó đã gần 25 tuổi - tác động của nó lớn hơn nhiều so với kích thước nhỏ của nó.
Năm 2017 là một năm đặc biệt đáng nhớ: thương hiệu Thụy Điển đã lập hàng loạt kỷ lục thế giới với Agera RS, bao gồm kỷ lục về tốc độ nhanh nhất đạt được trên đường công cộng, vốn vẫn chưa bị đụng đến trong gần… 80 năm.
Ngoài ra, Christian von Koenigsegg, người sáng lập và Giám đốc điều hành của thương hiệu, đã mở rộng sở thích của mình và cũng đang đặt cược vào sự phát triển của động cơ đốt trong, hiện đang phát triển một động cơ không có trục cam và thậm chí đang tạo ra một công ty mới, Freevalve, trong quá trình này. .
Mặc dù quy mô nhỏ, công ty xây dựng vẫn tiếp tục phát triển: số lượng nhân viên tăng lên 165 và sắp thuê thêm 60 người nữa sẽ được bổ sung dần dần vào công ty. Tất cả để đảm bảo nhịp độ của một chiếc xe được sản xuất mỗi tuần, điều vẫn còn nhiều tham vọng. Theo kế hoạch sản xuất 38 chiếc xe hơi vào năm 2018, nhưng Christian cho biết, trong các tuyên bố với Road and Track, tại Geneva Motor Show, rằng anh sẽ rất vui nếu kết thúc năm với con số 28.
Một tương lai với… quái vật
Christian von Koenigsegg, vẫn đang phát biểu với ấn phẩm của Mỹ, đã nói về những gì sắp xảy ra. Và có vẻ như tương lai sẽ tràn ngập những con quái vật, với cách bạn xác định hai mô hình hiện tại của mình:
(The Regera) dù sao cũng rất hung dữ, nhưng nó giống như một con quái vật hiền lành. Trong khi Agera RS không phải là một con quái vật mượt mà như vậy. Nó giống một con quái vật cổ điển hơn.
Và con quái vật đầu tiên được sinh ra sẽ chính xác là người kế nhiệm Agera RS , chiếc xe mà năm 2017 đã trở thành người nắm giữ 5 kỷ lục tốc độ thế giới. Nó hiện là chiếc xe chính thức nhanh nhất hành tinh, vì vậy những gì xảy ra tiếp theo sẽ luôn có rất nhiều điều để chứng minh.
Chiếc Agera RS cuối cùng được sản xuất trong tháng 3 này. Christian đề cập rằng người kế nhiệm của anh ấy đã được phát triển - dự án đã bắt đầu cách đây 18 tháng. Anh ấy không đưa ra bất kỳ thông số kỹ thuật nào, nhưng hứa rằng tại Triển lãm Ô tô Geneva tiếp theo vào năm 2019, chúng ta sẽ lần đầu tiên được thấy mẫu xe mới, với phiên bản sản xuất sẽ ra mắt sau đó một năm vào năm 2020.
Khi mô hình mới xuất hiện, và nếu mr. Koenigsegg đã đúng, Regera vẫn sẽ có 20 chiếc để sản xuất, vì vậy cam kết luôn có hai mẫu trong danh mục đầu tư - một cam kết được đưa ra sau khi Regera trình làng - đã được thực hiện.
Regera, “người phá kỷ lục” tiếp theo?
Không giống như Agera, chúng ta có thể phân loại Regera là GT của nhà sản xuất nhỏ - theo định hướng sang trọng hơn, trang bị nhiều hơn và thậm chí là "đúng đắn về mặt chính trị". Đó là một siêu xe hybrid, nhưng không kém phần hung dữ như thương hiệu Thụy Điển đã quen thuộc với chúng ta: nó có công suất 1500 mã lực dưới chân, nhờ động cơ tăng áp kép V8 và ba động cơ điện, vì vậy màn trình diễn rất tàn khốc.
“Quái vật mềm” - được mệnh danh như vậy bởi vì nó chỉ có một mối quan hệ giống như những mối quan hệ thuần điện, đảm bảo dòng điện liên tục -, mặc dù người kế vị vẫn còn xa, đang chuẩn bị trở thành một trong những nhân vật chính của năm 2018. Ngoài ra, Regera sẽ được đưa vào thử nghiệm và sẽ chứng tỏ tất cả sức mạnh của nó bằng cách thực hiện các loại thử nghiệm mà chúng ta đã thấy trên Agera RS, chẳng hạn như 0-400 km / h-0, một kỷ lục đã được loại bỏ một cách thành thạo từ Bugatti Chiron.
Sẽ là mùa hè này, chúng ta sẽ thấy những gì nó đáng giá. Theo Christian, một số thử nghiệm đã được thực hiện, điều này ngụ ý một số điều chỉnh mới, phù hợp hơn cho các mạch:
(…) Kết quả thực sự gây sốc.
Các thử nghiệm đầu tiên cho thấy Regera có thể phù hợp với One: 1 (1360 mã lực cho 1360 kg) trong mạch địa phương của thương hiệu. Thật ngạc nhiên khi Regera nặng hơn khoảng 200 kg và có lực xuống thấp hơn nhiều. Nhưng do hệ thống truyền động đặc biệt của nó “luôn ở đúng tỷ lệ”, tức là, tất cả sức mạnh đó (1500 mã lực) luôn có sẵn, thực tế ngay lập tức, nó sẽ bù đắp cho chấn lưu bổ sung và tải ít khí động học hơn.
Liệu nó có đủ nhanh để thay thế Agera RS trở thành chiếc xe nhanh nhất hành tinh? Đừng bỏ lỡ những tập tiếp theo…