Bốn xi-lanh, dung tích 1488 cm3, 50 hoặc 67 mã lực tùy thuộc vào việc nó có sử dụng turbo hay không. Dưới đây là những nét chính về động cơ yêu thích của tôi (có lẽ là động cơ trong đời tôi), động cơ Isuzu Diesel cung cấp năng lượng cho Opel Corsa A và B.
Tôi nhận thức rõ rằng sự lựa chọn này hầu như không thu thập được sự đồng thuận và có nhiều động cơ tốt hơn, nhưng bạn, độc giả chú ý, tôi xin bạn một chút kiên nhẫn trong khi tôi giải thích cho bạn lý do tại sao tôi lại đưa ra lựa chọn này.
Bản chất kinh tế và đáng tin cậy về đặc tính, động cơ diesel Isuzu cung cấp cho chiếc Opel Corsa khiêm tốn trong suốt những năm 1990 còn lâu mới trở thành một viên ngọc quý của ngành kỹ thuật ô tô (đến nỗi nó thậm chí còn không được đề cập đến trong bài viết này).
Tuy nhiên, nếu được cho biết rằng tôi chỉ được chọn một động cơ để đi cùng mình đến hết cuộc đời, tôi sẽ khó nghĩ lại.
Những lý do mà ngay cả lý do cũng mâu thuẫn với nhau
Trước hết, động cơ này đối với tôi gần giống như một người bạn lâu năm (rất). Có mặt trên chiếc xe đã ở nhà khi tôi sinh ra, một chiếc Corsa A phiên bản “D” đã đi tới 700.000 km, tiếng kêu có phần vụng về của nó chính là bản nhạc ru tôi trên những chặng đường dài thời thơ ấu.
Tất cả những gì tôi phải làm là lắng nghe anh ấy ở phía xa và nghĩ rằng “bố tôi sắp đến”. Khi Corsa A nhỏ bé nghỉ hưu, người thay thế ở nhà là người kế nhiệm trực tiếp của anh ấy, một Corsa B, như thể theo kịp thời đại, đã xuất hiện trong phiên bản “TD”.
Trước đó, tôi đang thẩm vấn cha tôi về bí quyết lái xe và mơ về một ngày tôi có thể ngồi sau tay lái. Và nhạc phim? Luôn luôn là tiếng kêu của động cơ Isuzu Diesel, T4EC1.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Nhiều chiếc xe đã qua nhà tôi kể từ đó, nhưng chiếc Opel Corsa màu đen nhỏ bé đó vẫn còn cho đến ngày tôi lấy bằng (thú vị là với một số bài học sau tay lái của chiếc… Corsa 1.5 TD).
Ở đó, và mặc dù tôi có thể sử dụng một chiếc Renault Clio thể thao hơn và thậm chí năng động hơn được trang bị bộ chế hòa khí của phiên bản 1.2 Energy, bất cứ khi nào tôi có thể “lấy trộm” chiếc xe từ mẹ tôi. Cái cớ? Dầu diesel rẻ hơn.
Năm tháng trôi qua, số km tích lũy, nhưng có một điều chắc chắn: động cơ đó vẫn tiếp tục quyến rũ tôi. Cho dù đó là lực cản nhẹ của động cơ khởi động (thường tạo ra hai vòng trước khi động cơ khởi động), nền kinh tế hay thực tế là tôi đã biết tất cả các âm thanh và thủ thuật của nó, tôi sẽ khó chọn một động cơ khác để đồng hành cùng tôi trong suốt quãng thời gian còn lại. mạng sống.
Tôi biết rằng có những động cơ tốt hơn, mạnh mẽ hơn, tiết kiệm hơn và thậm chí đáng tin cậy (ít nhất là ít bị quá nhiệt hoặc mất dầu qua nắp van).
Tuy nhiên, bất cứ khi nào tôi xoay chìa khóa và nghe thấy bốn xi-lanh khởi động, tôi luôn nở một nụ cười trên môi mà không có chiếc xe nào khác từng gây ra cho tôi, và đó là lý do tại sao đây là động cơ yêu thích của tôi.
Còn bạn, bạn có động cơ nào đã ghi dấu ấn cho bạn? Để lại cho chúng tôi câu chuyện của bạn trong phần bình luận.