Volkswagen quyết tâm giữ vững vị trí “đá vôi” dẫn đầu phân khúc C. Kể từ thế hệ đầu tiên cho đến nay, mỗi năm có khoảng một triệu người quyết định mua Golf.
Đây là mẫu xe bán chạy nhất tại Châu Âu - một trong những thị trường khó tính nhất trên thế giới. Và bởi vì sự lãnh đạo không xảy ra một cách tình cờ, Volkswagen đã thực hiện một cuộc cách mạng âm thầm nhỏ trong môn Golf trong năm nay.
BẠN CÓ BIẾT GÌ KHÔNG? cứ sau 40 giây lại có một chiếc Volkswagen Golf mới được sản xuất.
Tại sao lại im lặng? Bởi vì về mặt thẩm mỹ, những thay đổi là tinh tế - đặt cược vào tính liên tục của thiết kế là một trong những lý do tại sao Golf có một trong những giá trị còn lại tốt nhất trong phân khúc.
Một số thay đổi liên quan đến cản trước và cản sau mới, đèn pha halogen mới với đèn LED chạy ban ngày, đèn pha Full LED mới (tiêu chuẩn trên các phiên bản được trang bị nhiều hơn), thay thế cho đèn pha xenon, chắn bùn mới và đèn hậu Full LED mới là tiêu chuẩn cho tất cả Các phiên bản chơi gôn.
Bánh xe và màu sắc mới hoàn thiện thiết kế ngoại thất cập nhật.
Đối với công nghệ và động cơ, cuộc trò chuyện là khác nhau ... nó gần như là một mô hình mới. Thương hiệu Wolfsburg đã trang bị cho Golf mới những công nghệ mới nhất của tập đoàn. Kết quả sẽ có thể biết chi tiết trong các dòng tiếp theo.
công nghệ nhất từ trước đến nay
Một trong những tiện ích thú vị nhất của Volkswagen Golf mới là hệ thống điều khiển bằng cử chỉ. Lần đầu tiên trong phân đoạn này có khả năng điều khiển hệ thống vô tuyến mà không cần chạm vào bất kỳ lệnh vật lý nào.
Hệ thống “Discover Pro” này sử dụng màn hình có độ phân giải cao với 9,2 inch, hợp tác với màn hình kỹ thuật số 100% mới “Active Info Display” của Volkswagen - một tính năng mới khác của Golf 7.5 này.
Đồng thời, việc cung cấp các dịch vụ trực tuyến và Ứng dụng có sẵn trên tàu cũng được tăng lên.
BẠN CÓ BIẾT GÌ KHÔNG? Golf mới là chiếc nhỏ gọn đầu tiên trên thế giới có hệ thống điều khiển bằng cử chỉ.
Trong số các ứng dụng mới có sẵn, ứng dụng “vượt trội” nhất là ứng dụng “DoorLink” mới. Nhờ ứng dụng này - được phát triển bởi một công ty khởi nghiệp do VW Group hỗ trợ - người lái xe có thể biết ai đang bấm chuông nhà mình và mở cửa trong thời gian thực.
Mặc dù nhiều tính năng này chỉ khả dụng với hệ thống “Discover Pro”, Volkswagen đã quan tâm đến việc mở rộng trang bị cho tất cả các phiên bản.
BẠN CÓ BIẾT GÌ KHÔNG? hệ thống Hỗ trợ Khẩn cấp sẽ phát hiện xem người lái xe có mất khả năng hoạt động hay không. Nếu tình huống này được phát hiện, Golf sẽ tự động bắt đầu cố định xe một cách an toàn.
Mẫu cơ sở - Golf Trendline - hiện cung cấp hệ thống thông tin giải trí “Màu sắc thành phần” mới với màn hình màu độ phân giải cao 6,5 inch, hệ thống “Auto Hold” (hỗ trợ leo núi), vi sai tiêu chuẩn XDS, điều hòa không khí, phát hiện mệt mỏi hệ thống, vô lăng đa chức năng, lẫy chuyển số bọc da, đèn hậu LED mới, cùng nhiều trang bị khác.
Nhấp vào đây để chuyển đến trình cấu hình của mô hình.
Sân gôn đầu tiên có hệ thống lái tự động
Bên cạnh những điểm mới lạ về khả năng kết nối, Volkswagen Golf “mới” còn cung cấp một loạt hệ thống hỗ trợ lái xe mới - một số hệ thống chưa từng có trong phân khúc.
Các hệ thống như ABS, ESC và sau này là các hệ thống hỗ trợ lái xe khác (Hỗ trợ phía trước, Phanh khẩn cấp trong thành phố, Kiểm soát hành trình thích ứng, Hỗ trợ đỗ xe, v.v.) đã trở thành tính năng phổ biến của hàng triệu người nhờ nhiều thế hệ Golf.
BẠN CÓ BIẾT GÌ KHÔNG? Phiên bản 1.0 TSI của Golf cũng mạnh mẽ như Golf GTI thế hệ đầu tiên.
Ở các phiên bản được trang bị nhiều hơn, chúng ta cũng có thể tin tưởng vào hệ thống phát hiện người đi bộ mới cho "Hỗ trợ phía trước" với chức năng phanh khẩn cấp trong thị trấn, trợ lý kéo "Hỗ trợ xe kéo" (có sẵn dưới dạng tùy chọn) và lần đầu tiên tính năng này danh mục o “Hỗ trợ khẩn cấp” (tùy chọn cho truyền DSG).
Hỗ trợ khẩn cấp là một hệ thống phát hiện xem người lái xe có bị vô hiệu hóa hay không. Nếu tình huống này được phát hiện, Golf sẽ thực hiện một số biện pháp để cố gắng “đánh thức bạn”.
Nếu các quy trình này không hoạt động, đèn cảnh báo nguy hiểm sẽ được kích hoạt và Golf sẽ tự động thực hiện các thao tác điều khiển nhẹ với tay lái để cảnh báo những người lái khác về tình huống nguy hiểm này. Cuối cùng, hệ thống dần dần khóa Golf ở trạng thái dừng hoàn toàn.
Loạt động cơ mới
Quá trình số hóa tiến bộ của Volkswagen Golf trong bản cập nhật này đã đi kèm với việc hiện đại hóa các động cơ có sẵn.
Trong các phiên bản xăng, chúng tôi đánh dấu sự ra mắt của động cơ tăng áp xăng 1.5 TSI Evo mới. Động cơ 4 xi-lanh với hệ thống quản lý xi-lanh chủ động (ACT), công suất 150 mã lực và turbo hình học biến thiên - công nghệ hiện chỉ xuất hiện trên Porsche 911 Turbo và 718 Cayman S.
Nhờ nguồn công nghệ này, Volkswagen tuyên bố giá trị rất thú vị: mô-men xoắn cực đại 250 Nm có được ngay từ vòng tua 1500 vòng / phút. Mức tiêu thụ (trên chu trình NCCE) của các phiên bản với hộp số sàn chỉ là 5,0 l / 100 km (CO2: 114 g / km). Giá trị giảm xuống 4,9 l / 100 km và 112 g / km với hộp số DSG 7 cấp (tùy chọn).
Ngoài 1.5 TSI, một trong những động cơ xăng thú vị nhất đối với thị trường trong nước tiếp tục là loại 1.0 TSI nổi tiếng với công suất 110 mã lực. Được trang bị động cơ này, Golf tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 9,9 giây và đạt tốc độ tối đa 196 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 4,8 l / 100 km (CO2: 109 g / km).
Động cơ 2.0 TSI 245 mã lực mạnh mẽ chỉ có ở phiên bản Golf GTI. Các màn trình diễn như sau: tốc độ tối đa 250 km / h và tăng tốc từ 0-100 km / h chỉ trong 6,2 giây.
Động cơ TDI công suất từ 90 đến 184 mã lực
Giống như động cơ xăng, các phiên bản Volkswagen Golf Diesel cũng được trang bị động cơ turbo phun xăng trực tiếp. Các TDI được đề xuất trong giai đoạn ra mắt thị trường của Golf mới có sức mạnh từ 90 mã lực (Golf 1.6 TDI) đến 184 mã lực (Golf GTD).
Ngoại trừ phiên bản Diesel cơ sở, tất cả các TDI đều được cung cấp hộp số DSG 7 cấp.
Tại thị trường của chúng tôi, phiên bản được bán nhiều nhất phải là 1.6 TDI công suất 115 HP. Với động cơ này, Golf cung cấp mô-men xoắn cực đại 250 Nm ở tốc độ thấp.
Được trang bị TDI này và hộp số sàn, Golf tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 10,2 giây và đạt tốc độ tối đa 198 km / h. Mức tiêu thụ trung bình được quảng cáo là: 4,1 l / 100 km (CO2: 106 g / km). Động cơ này có thể tùy chọn kết hợp với hộp số DSG 7 cấp.
Từ phiên bản Comfortline trở đi, động cơ 2.0 TDI công suất 150 mã lực - mức tiêu thụ và lượng khí thải CO2 lần lượt chỉ là 4,2 l / 100 km và 109 g / km. Một động cơ đưa Golf lên vận tốc tối đa 216 km / h và hoàn thành 0-100 km / h trong 8,6 giây thú vị.
Với rất nhiều động cơ và phiên bản hiện có, sẽ không khó để bạn có thể cấu hình một chiếc Volkswagen Golf 2017 phù hợp với mình. Hãy thử nó ở đây.
Nội dung này được tài trợ bởi