Trước vận mệnh của Audi kể từ tháng 4, Markus Duesmann có nhiệm vụ khó khăn là phải thực hiện Kế hoạch chuyển đổi Audi - do người tiền nhiệm của ông khởi xướng - một kế hoạch nhằm tăng cường các biện pháp hạn chế chi phí và dường như ông có thể thực hiện tương lai của các mẫu xe. với động cơ đốt trong, chẳng hạn như Audi R8 và TT, đang bị đe dọa.
Thông tin do Autocar của Anh cung cấp, và khả năng tồn tại của hai mẫu xe thể thao, vốn là những mẫu xe thích hợp, đã được chính Duesmann đặt câu hỏi.
Theo một nguồn tin thân cận với Chủ tịch Audi được Autocar trích dẫn, “những mẫu xe như TT và R8 đã được xem xét như một phần của quá trình cắt giảm chi phí tổng thể trong quá khứ. Tuy nhiên, hiện tại họ đang tập trung cao độ hơn ”.
Nền tảng cũng nằm trong bảng xếp hạng?
Ngoài việc Audi R8 và TT có thể biến mất hoặc tái tạo - có khả năng chúng được tái tạo thành các mẫu xe chạy điện 100% - việc xem xét lại chiến lược liên quan đến nền tảng cũng có thể nằm trong kế hoạch của thương hiệu Ingolstadt.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Mặc dù phải nhờ đến MQB nổi tiếng làm nền tảng cho vô số mẫu xe không chỉ của Audi (A3, Q2, Q3) mà từ các thương hiệu khác của Tập đoàn Volkswagen, Audi vẫn có trong kho vũ khí MLB - nền tảng dẫn động cầu trước, nhưng có động cơ ở vị trí dọc. Được sử dụng trên A4, A6, A8, Q5, Q7 và Q8, chi phí phát triển của nó, không giống như MQB, rơi trực tiếp vào Audi.
Tuy nhiên, để trang trải những chi phí này, Autocar cho biết Audi có thể tăng cường quan hệ đối tác với Porsche, điều gì đó sẽ dẫn đến sự gần gũi hơn giữa các phiên bản tương lai của nền tảng MLB với MSB do Porsche phát triển và được sử dụng trên Panamera và Bentley Continental GT.
Một giả thuyết đã được thảo luận trong những năm gần đây, kể từ sau "hậu quả" của vụ nổ Dieselgate, một cách hiệu quả để tăng sức mạnh tổng hợp và giảm chi phí - điều mà chúng tôi đã báo cáo ba năm trước.
Nếu được xác nhận, đây sẽ không phải là lần đầu tiên hai thương hiệu hợp tác cùng nhau, đã cùng nhau phát triển nền tảng PPE (Porsche Premium Electric), nền tảng này sẽ ra mắt trên thế hệ tiếp theo dành riêng cho Porsche Macan và trong phiên bản kế nhiệm (cả) điện từ Audi Q5. Ngoài PPE, động cơ xăng V6 hiện đang được sử dụng bởi cả hai thương hiệu cũng được phát triển cùng nhau.
Nguồn: Autocar