Sau một chiến dịch dài để xem trước mẫu xe mà chúng tôi được “tặng” một số đoạn teaser, Mercedes-AMG đã quyết định tiết lộ mẫu xe ho gà mới nhất của mình: A 45 4MATIC + (và phiên bản nặng nề hơn nữa, A 45 S 4MATIC +).
Tuy nhiên, Mercedes-AMG không muốn A 45 4MATIC + biểu diễn một mình tại Lễ hội tốc độ Goodwood. Vì lý do này, thương hiệu Đức cũng quyết định giới thiệu CLA 45 4MATIC + và phiên bản cấp tiến hơn của nó, CLA 45 S 4MATIC +.
So với A 35 4MATIC và CLA 35 4MATIC, A 45 4MATIC + và CLA 45 S 4MATIC + đi kèm với lưới tản nhiệt phía trước mới, cánh gió sau lớn hơn (nhiều), vòm bánh xe mở rộng, cản trước và sau mới với các cửa hút gió lớn hơn và bốn cửa xả (ở phiên bản “S” có đường kính từ 82 mm lên 90 mm).
Cũng cần lưu ý rằng phiên bản “bình thường” sử dụng bánh xe 18 ”trong khi phiên bản“ S ”sử dụng bánh xe 19”. Bên trong, chúng tôi vẫn tìm thấy hệ thống MBUX bên cạnh ghế thể thao và các điểm nhấn màu vàng trên phiên bản “S”.
Ngôi sao của Mercedes-AMG mới? tất nhiên là động cơ
Tất nhiên, điểm quan tâm chính của A 45 4MATIC + và CLA 45 S 4MATIC + mới (và đặc biệt là các phiên bản “S”) là động cơ. Dưới nắp ca-pô, cả hai mẫu xe đều có một nó là động cơ bốn xi-lanh tăng áp được sản xuất loạt mạnh nhất thế giới.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Trong các phiên bản Tại 45 4MATIC + và CLA 45 4MATIC +, động cơ 2.0 l cho tổng công suất 387 mã lực và mô-men xoắn 480 Nm . Trong trường hợp phiên bản "S", công suất tăng lên 421 mã lực ấn tượng, với mô-men xoắn đạt 500 Nm và công suất cụ thể là 211 mã lực / lít!
Trong cả hai trường hợp, sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số ly hợp kép AMG SPEEDSHIFT DCT 8G.
Về hiệu suất, A 45 4MATIC + tăng 0-100 km / h trong 4,0 giây (S chỉ cần 3,9 giây) và đạt 250 km / h (S đạt 270 km / h). CLA 45 4MATIC + cần 4,1 giây để đạt 100 km / h (phiên bản S chỉ cần 4 giây) và tốc độ tối đa của cả hai đều giống với tốc độ của phiên bản hatchback.
Công nghệ không thiếu
Nếu có thứ không thể thiếu ở hai mẫu xe do Mercedes-AMG trình làng hiện nay thì đó chính là công nghệ. Nếu không, chúng ta hãy xem. Để luôn đảm bảo lực kéo tốt nhất, họ có hệ thống kiểm soát mô-men xoắn AMG.
Được tích hợp vào bộ vi sai cầu sau mới, hệ thống này cho phép bạn quản lý cách thức phân bổ sức mạnh trên cả bốn bánh. , với chế độ Drift thậm chí có sẵn (tiêu chuẩn trên các phiên bản “S” và có trong gói tùy chọn AMG Dynamic PLus trên các phiên bản “bình thường”).
Đã sẵn sàng hệ thống AMG Dynamics hoạt động trên ESP và cung cấp bốn chế độ : Cơ bản, Nâng cao, Chuyên nghiệp và Thạc sĩ. Cũng có sẵn dưới dạng tùy chọn là AMG Ride Control, cho phép bạn chọn ba chế độ điều khiển hệ thống treo khác nhau và tổng cộng năm chế độ truyền: Slippery, Comfort, Sport, Sport + và RACE.
Hệ thống treo và phanh vẫn chưa bị lãng quên
Để đảm bảo A 45 4MATIC + và CLA 45 4MATIC + hoạt động ở cùng độ cao với động cơ, Mercedes-AMG đã trang bị cho chúng những lò xo cụ thể và bộ giảm xóc mới.
Về phanh, các phiên bản cơ sở nhận được đĩa 350 x 34 mm ở phía trước với bốn pít-tông và đĩa 330 x 22 mm ở trục sau với bộ kẹp-pít-tông đơn. Các phiên bản “S” có kẹp phanh 6 pít-tông (với logo AMG) và đĩa phanh 360 x 36 mm trên trục trước.
Hiện tại, Mercedes-AMG vẫn chưa công bố giá hoặc thời điểm A 45 4MATIC + và CLA 45 4MATIC + và các phiên bản “S” tương ứng sẽ được tung ra thị trường.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.