Sau một số tin đồn rằng R8 sẽ không có người kế nhiệm, có vẻ như Audi Sport không chỉ xem xét việc tạo ra thế hệ thứ ba của mẫu xe vì không loại trừ khả năng trang bị cho nó V10 mà thế hệ hiện tại nên loại bỏ. thị trường.
Xác nhận được đưa ra bởi Oliver Hoffmann, giám đốc Audi Sport và (tò mò hoặc không) chịu trách nhiệm tạo ra V10 khí quyển được sử dụng bởi R8, trong một cuộc phỏng vấn dành cho tạp chí Autocar của Anh bên lề Nürburgring 24 giờ, trong đó ông không chỉ phát biểu về khả năng có một chiếc R8 mới như ý muốn giữ lại V10 trong thế hệ tiếp theo của mô hình.
Theo Hoffman, “V10 là một biểu tượng (…) trong phân khúc” nói rằng “Chúng tôi đang chiến đấu vì V10, nhưng câu hỏi ít nhiều là động cơ đốt hay điện khí và loại động cơ nào phù hợp nhất với loại động cơ này dự định".
Lamborghini có thể giúp
Mong muốn của một số giám đốc điều hành Audi Sport là giữ V10 trong thế hệ thứ ba của R8 không chỉ trái ngược với xu hướng điện khí hóa trong ngành mà còn trái ngược với những tin đồn mà cho đến gần đây đã chỉ ra rằng mẫu xe này. sẽ không có người kế nhiệm.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Trong cùng một cuộc phỏng vấn, Oliver Hoffmann xác nhận rằng một trong số ít cách để giữ cho V10 tồn tại là thông qua việc hợp tác với các thương hiệu khác trong Tập đoàn Volkswagen, trong trường hợp này, Lamborghini có vẻ như nên tiếp tục sử dụng nó, rất có thể trong liên kết với một hệ thống lai.
Oliver Hoffmann, Giám đốc Audi SportChúng tôi đang làm việc chặt chẽ với các đội từ Sant'Agata. Cách duy nhất để phát triển loại xe này là chia nhỏ chi phí phát triển.
Mặc dù “ý chí” giữ lại động cơ V10, Hoffman nhắc nhở rằng các tiêu chuẩn chống ô nhiễm ngày càng nghiêm ngặt và sự tiến bộ của ngành công nghiệp hướng tới điện khí hóa khiến cho việc sử dụng động cơ có các đặc điểm này trở nên khó khăn, nhưng vẫn cần phải hiểu đó là động cơ giải pháp phù hợp nhất và động cơ nào thích hợp nhất cho quá trình điện khí hóa.
Nguồn: Autocar