Nó không thường xuyên xảy ra, nhưng khi nó xảy ra, nó thậm chí còn trở thành tin tức. Volkswagen Golf không phải là chiếc xe bán chạy nhất ở châu Âu (EU27) trong tháng Hai, mà là Renault Clio, nhưng không nhiều.
Theo số liệu từ JATO, chỉ có 184 căn tách biệt hai thương hiệu bán chạy nhất của các thương hiệu tương ứng, trong đó Clio được giao dịch 24.914 căn và Golf 24.735 căn.
Đó có thể là một chiến thắng cho mẫu xe Pháp, nhưng cả hai đều chứng kiến doanh số bán hàng của họ giảm trong tháng Hai so với cùng tháng năm 2019: -4% đối với Clio và -21% đối với Golf.
Cả hai đều phản ánh sự sụt giảm trên diện rộng mà thị trường châu Âu đã trải qua vào tháng Hai năm ngoái - doanh số bán hàng đã giảm 7% - ngay cả trước khi sự bùng phát của virus coronavirus hầu như đã ngăn chặn hầu hết nền kinh tế châu Âu. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là doanh số giảm đối với tất cả mọi người, với một số trường hợp ngoại lệ trong số 10 xe bán chạy nhất tháng 2 ở châu Âu.
Top 10 Châu Âu - Tháng 2:
- Renault Clio;
- Sân gôn Volkswagen;
- Peugeot 208;
- Opel Corsa;
- Gấu trúc Fiat;
- Ford Focus;
- Citroën C3;
- Volkswagen Polo;
- Skoda Octavia;
- Toyota Yaris.
Peugeot 208 mới, Opel Corsa mới và Fiat Panda kỳ cựu đều có doanh số tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Nếu trong trường hợp của 208 (+ 7%) và Corsa (+ 7%), nó vẫn phản ánh hiệu ứng mới lạ của cả hai mô hình (chúng chỉ bắt đầu tiếp thị vào quý cuối cùng của năm 2019), trong trường hợp của Panda , lần trở lại Top 10 này có thể là kết quả của việc giới thiệu phiên bản hybrid nhẹ mới, được giới thiệu vào đầu năm.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Trở lại với Volkswagen Golf và cú ngã dốc nhất của nó, điều này một phần được chứng minh bởi thực tế là chúng ta vẫn đang trong giai đoạn chuyển giao giữa các thế hệ. Việc ra mắt thế hệ thứ tám đã bị một số chậm trễ và việc bắt đầu thương mại hóa của nó đã được tiến hành dần dần - ví dụ như ở Bồ Đào Nha, nó chỉ mới bắt đầu cách đây hơn một tuần.
Sự chậm trễ này cũng có thể biện minh cho thực tế là vào năm 2019, Golf đã để mất danh hiệu Volkswagen bán chạy nhất hành tinh vào tay SUV Tiguan - 702 000 Golf so với 778 000 Tiguan. Lưu ý rằng cả hai mẫu xe này đều bán được ít hơn trong năm 2019 so với năm 2018, nhưng sự sụt giảm của Golf rõ ràng hơn (năm 2018, Golf bán được 832 nghìn chiếc, Tiguan 795 nghìn chiếc).
Như một sự tò mò, mẫu xe SUV bán chạy nhất tháng 2 tại châu Âu xuất hiện ở vị trí thứ 12, Peugeot 3008. Tiếp theo là Volkswagen T-Roc và Nissan Qashqai - tất cả đều đạt hai con số.
Chúng ta sẽ sớm biết tác động của coronavirus đối với doanh số bán xe hơi trong tháng 3 này, nhưng tính đến những gì đã xảy ra ở Trung Quốc vào tháng 2 (tháng mà đợt bùng phát có tác động mạnh nhất), khi chúng ta thấy doanh số bán xe hơi giảm 80%, Kịch bản đối với châu Âu, ở mọi cấp độ, là đáng lo ngại.
Nhóm của Razão Automóvel sẽ tiếp tục trực tuyến, 24 giờ một ngày, trong thời gian bùng phát COVID-19. Thực hiện theo khuyến cáo của Tổng cục Y tế, tránh việc đi lại không cần thiết. Chúng ta sẽ cùng nhau vượt qua giai đoạn khó khăn này.