Bị thúc đẩy bởi sự sụt giảm doanh số của loại mô hình này, Ford đã quyết định loại bỏ tất cả các salon (hai và ba tập) mà hãng hiện đang bán ở Mỹ, ngoại trừ Focus Active tiếp theo… và Mustang - tốt nhất- bán xe thể thao trên thế giới - chỉ dành riêng cho việc bán xe bán tải, crossover và SUV.
Thị trường Mỹ đã hoàn toàn bị chinh phục bởi SUV và Xe tải - hiện họ chiếm gần 2/3 thị trường - và với những thông báo này, nhiều khả năng thị phần của họ sẽ tiếp tục tăng.
Quyết định, được công bố vào thứ Tư tuần trước bởi Giám đốc điều hành mới của thương hiệu hình bầu dục màu xanh, Jim Hackett, đã chấm dứt việc sản xuất chiếc xe bán tải xuất sắc của nhà sản xuất Detroit cho thị trường Bắc Mỹ.
Ford Fusion, thế hệ hiện tại ra mắt năm 2015, dù tiếp tục bán được với con số ấn tượng - hơn 200 nghìn chiếc trong năm 2017 - vẫn tiếp tục mất khách vào tay dòng xe SUV và không thể sinh lời bằng những chiếc này.
Nhưng Mondeo thì sao?
Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra một vấn đề khác: đây cũng có thể là bước đầu tiên dẫn đến sự kết thúc của Mondeo, mẫu xe chủ lực của Ford ở châu Âu, không gì khác ngoài sự bắt nguồn từ chiếc Fusion của Mỹ?Theo nhà sản xuất Mỹ, sự tồn tại của Mondeo là không có rủi ro, và mặc dù sự biến mất của Fusion đã được xác nhận, nhưng mẫu xe châu Âu sẽ tiếp tục là một phần trong lời đề nghị của thương hiệu tại Lục địa già.
Ford cũng phủ nhận thông tin được đưa ra cách đây một thời gian rằng Mondeo, hiện được sản xuất tại Tây Ban Nha, trên cùng một dây chuyền lắp ráp nơi sản xuất S-Max và Galaxy (tất cả đều dùng chung nền tảng), có thể được chuyển sản xuất sang Trung Quốc.
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
Do đó, cần phải tiếp tục…
Về nguyên tắc, có. Nhân tiện, Mondeo có một bản cập nhật trong năm nay. Và điều đó thậm chí sẽ không loại trừ biến thể hybrid!
Tuy nhiên, như Felipe Muñoz, nhà phân tích toàn cầu tại công ty tư vấn JATO Dynamics, cũng cho biết, trong các tuyên bố với Automotive News Europe, “khả năng tồn tại của các mẫu xe như Mondeo, Insignia hoặc Superb, trong tương lai, có thể phụ thuộc vào nhu cầu đó trên thị trường Trung Quốc ”.
Xét cho cùng, sở thích của người tiêu dùng Trung Quốc đối với xe hơi đã được biết đến nhiều - mặc dù thực tế là ở Trung Quốc, xe SUV cũng đang có chỗ đứng. Mặc dù loại thân xe này không nhưng ngược lại, có nhu cầu lớn ở châu Âu.
Do đó, vẫn phải chờ thời gian tiếp theo, để xem liệu những tin đồn về việc Ford Mondeo được "tuyên bố khai tử" có phải - hay không - là một sự phóng đại ...