Gặp gỡ Volkswagen Polo mới 2014. Phản ứng của gã khổng lồ Đức trước sự tấn công của các đối thủ trong phân khúc B.
Phân đoạn B là phân đoạn có những cải tiến lớn nhất. Chỉ cần quay trở lại một vài năm và so sánh các mô hình hiện tại với các thiết bị thay thế hiện tại của chúng.
Volkswagen Polo là một ví dụ điển hình cho sự phát triển này, chỉ cần nhìn vào Volkswagen Polo mới 2014. Một mẫu xe mà trên thực tế, không thực sự mới - tôi bước vào sự thừa thãi. Thay vào đó, đây là một bản nâng cấp cho mẫu xe hiện đã hết bán, với những nét thẩm mỹ nhẹ và một đề nghị cơ khí đã được sửa đổi. Làm nổi bật lối ra cảnh của động cơ 1.6 TDI để đổi lấy động cơ 1.4 TDI được đổi mới hiệu quả hơn và mạnh mẽ hơn.
Nhìn bên ngoài, Volkswagen Polo 2014 mới một lần nữa tiếp cận với người anh của mình là Volkswagen Golf. Riêng ở cản va trước và lưới tản nhiệt mới với những đường ngang mạ crôm. Các bánh xe cũng có được một sự nổi bật mới, có kích thước từ 15 đến 17 inch, chúng là những yếu tố mang lại cho mô hình một «thân hình» mới.
Trong nội thất, ảnh ghép mới cho Golf. Volkswagen Polo 2014 mới không xấu hổ khi làm điều đó và làm điều đó một cách trắng trợn. Và nó làm rất tốt, nội thất mang hơi thở chất lượng, thể hiện rõ qua vô lăng ba chấu mới và sự hiện diện của các vật liệu chất lượng tốt đã có trong mẫu xe hiện tại. Điểm nhấn cũng là bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại, tương tự như trên Golf.
Chuyển sang động cơ, sự đổi mới chính là sự ra đời của động cơ xăng Bluemotion TSI ba xi-lanh đầu tiên trong phạm vi, 1.0 turbo công suất 90 mã lực, công suất 4,1 l / 100 km và lượng khí thải CO2 94 g / km. Động cơ xăng 1.0 MPI được bổ sung, với 60 và 75 mã lực, 1.2 TSI bốn xi-lanh với 90 và 110 mã lực, và cũng là 1.4 TSI với hệ thống ngừng hoạt động xi-lanh, hiện có 150 mã lực (hơn 10 mã lực) dành cho Polo GT.
Trong phạm vi động cơ diesel luôn được ưa chuộng, việc cải tạo đã hoàn tất. Các đơn vị 1.2 TDI và 1.6 TDI biến mất, thay vào đó là 1.4 TDI mới với ba xi lanh với ba mức công suất: 65, 90 và 110hp. Một động cơ sẽ có thêm hai phiên bản Bluemotion: Polo 1.4 TDi Bluemotion với công suất 75 mã lực và mô-men xoắn 210 Nm, với mức tiêu thụ 3,2 lít / 100 km và lượng khí thải 82 g / km; và Bluemotion 1.4 TDi 90hp, với mức tiêu thụ trung bình chỉ 3,4 l / 100 km và lượng khí thải CO2 89 g / km, hiệu quả hơn tới 21% so với 1,6 TDI.
Polo mới đến Bồ Đào Nha vào tháng 4, không có thay đổi đáng kể nào về giá hiện tại. Theo dõi video:
Phòng trưng bày
