Tham gia vào nhóm! Nó có thể là một cái gì đó như thế này mà các thương hiệu như Toyota, Lexus hoặc Porsche có thể nói Suzuki và Mitsubishi sau khi hai thương hiệu Nhật Bản quyết định ngừng cung cấp động cơ diesel cho các dòng xe du lịch châu Âu của họ.
CÁC vi phạm niềm tin của người tiêu dùng và hậu quả là doanh số bán hàng giảm, cùng với chi phí gia tăng liên quan đến việc tuân thủ tiêu chuẩn khí thải cho các bộ phận của các động cơ này quyết định chấm dứt cung cấp động cơ Diesel của hai thương hiệu ở lục địa Châu Âu.
Do Suzuki và Mitsubishi từ bỏ động cơ Diesel, các thương hiệu Nhật Bản sẽ tiếp tục bán các mẫu xe có động cơ diesel ở châu Âu sẽ là Mazda và Honda, vì cả Toyota và Nissan đều đã thông báo từ bỏ các động cơ này, mặc dù trong trường hợp sau này, nó sẽ là một sự từ bỏ tiến bộ.
Doanh số bán hàng thấp dẫn đến kết thúc
Khi nhìn vào doanh số bán hàng của Suzuki ở châu Âu, không khó để hiểu tại sao Diesel lại bị từ bỏ để chuyển sang sử dụng các giải pháp hybrid nhẹ kết hợp với động cơ xăng. Sau đó 281.000 xe bán được ở Châu Âu vào năm ngoái bởi Suzuki chỉ 10% là dầu diesel.
Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là Suzuki sẽ từ bỏ loại động cơ này bên ngoài châu Âu. Tại Ấn Độ, thị trường ô tô do Suzuki thống trị (chiếm 50% thị phần đáng kinh ngạc), hãng sẽ tiếp tục cung cấp động cơ diesel, vì nó chiếm 30% trong tổng số khoảng 1,8 triệu ô tô được bán ra trong năm tài chính từ tháng 4 năm 2017 đến tháng 3 của 2018.
Số lượng động cơ Diesel của Mitsubishi ở Châu Âu tốt hơn, với doanh số bán động cơ Diesel chiếm khoảng 30% doanh thu . Mặc dù vậy, thương hiệu ba kim cương sẽ không có loại động cơ này để ủng hộ các mẫu xe hybrid trong phạm vi của mình, nhưng ngoại trừ xe bán tải L200, loại động cơ này sẽ tiếp tục dựa trên các động cơ này.
Trên khắp châu Âu, các thương hiệu đang từ bỏ động cơ Diesel, với doanh số bán loại động cơ này giảm mạnh. Hiện tại, một trong số ít các thương hiệu không có kế hoạch từ bỏ động cơ Diesel là BMW, hãng được coi là có động cơ diesel tốt nhất hiện nay.