Porsche lặp lại công thức trên Cayenne GTS mà chúng ta đã thấy trong 718 Cayman GTS và 718 Boxster GTS. Nói cách khác, biến thể GTS của chiếc SUV Đức đã chứng kiến động cơ của nó, loại tăng áp kép 3.6 V6, được thay thế bằng loại lớn hơn, có dung tích và số lượng xi-lanh, Động cơ 4.0 V8, tăng áp kép.
Không chỉ động cơ "tăng", công suất và mô-men xoắn cũng được tăng lên. Động cơ tăng áp kép 4.0 V8 tăng 20 mã lực và 20 Nm so với phiên bản tiền nhiệm, giải quyết ở 460 mã lực và 620 Nm.
Kết hợp với động cơ V8 là hộp số tự động Tiptronic tám cấp (bộ chuyển đổi mô-men xoắn), truyền sức mạnh và sức mạnh của nó tới cả bốn bánh.
Thương hiệu Đức quảng cáo 4,5 giây ở tốc độ 0-100 km / h (với gói Sport Chrono) và tốc độ tối đa 270 km / h. Nó có nghĩa là cải thiện lần lượt 0,6 giây và 8 km / h so với người tiền nhiệm của nó - không tệ, khi xem xét rằng nó có khối lượng 2220 kg (EU).
Điều gì phân biệt Cayenne GTS… V8 mới?
Ngoài động cơ, như đặc trưng của các phiên bản Porsche GTS, họ thích thể hiện gen thể thao của mình, bắt đầu với gói năng động. Cayenne GTS gần mặt đất hơn 20 mm và được trang bị tiêu chuẩn với PASM (Hệ thống treo chủ động của Porsche) và PTV Plus (Hệ thống điều chỉnh mô-men xoắn của Porsche) để cải thiện hành vi năng động của chúng.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Ngoài ra, bạn cũng có thể lựa chọn hệ thống treo khí nén với ba buồng, hạ thấp 10 mm, trục sau định hướng và PDCC (hệ thống ổn định chủ động, Hệ thống kiểm soát khung gầm năng động của Porsche).
Khung xe được bổ sung hệ thống phanh gồm các đĩa cỡ lớn 390 mm x 38 mm phía trước, 358 mm x 28 mm phía sau - với kẹp phanh màu đỏ. Tùy chọn có sẵn là đĩa PSCB (Phanh phủ bề mặt của Porsche) được phủ bằng cacbua vonfram hoặc PCCB (Phanh tổng hợp gốm của Porsche) bằng gốm carbon.
Ở bên ngoài, Porsche Cayenne GTS trang bị tiêu chuẩn với Gói thiết kế thể thao nổi bật với nhiều điểm nhấn màu đen khác nhau: cửa hút gió phía trước, viền cửa sổ, ống xả hệ thống xả thể thao (hai cửa xả hình bầu dục chỉ có trên Coupé), biểu tượng mô hình và chữ Porsche.
Ngoài ra còn có tiêu chuẩn là bánh xe RS Spyder Design 21 inch màu đen sa tanh, cũng như đèn pha LED PDLS (Hệ thống ánh sáng năng động của Porsche) và đèn hậu LED màu.
Bên trong, chúng tôi có mái nhà được phủ bằng Alcantara, chất liệu tương tự mà chúng tôi tìm thấy ở trung tâm của ghế, ở tay vịn của bảng điều khiển trung tâm và cửa ra vào. Bổ sung cho kiểu dáng thể thao hơn là các chi tiết trang trí bằng nhôm được chải tối màu. Cayenne GTS cũng được trang bị ghế thể thao độc quyền, có thể điều chỉnh tám hướng.
Logo GTS cũng có thể được tìm thấy trên nội thất: cửa trước, tấm chắn ngưỡng cửa, đồng hồ đo vòng tua máy và tựa đầu. Nội thất có thể được cá nhân hóa hơn nữa với Gói nội thất GTS bổ sung các chi tiết như chỉ khâu trang trí màu Đỏ thẫm hoặc Crayon.
Bao nhiêu?
Porsche Cayenne GTS và Cayenne GTS Coupé mới công bố mức tiêu thụ WLTP kết hợp từ 13,3 l / 100 km đến 14,1 l / 100 km và lượng khí thải CO2 kết hợp trong khoảng 301 g / km đến 319 g / km.
Giá khởi điểm từ 167 580 euro cho Cayenne GTS và 173 392 euro cho Cayenne GTS Coupé.
