Nếu bạn còn nhớ, vào năm 2012, dưới biển hiệu SKYACTIV - một cách tiếp cận toàn diện để thiết kế thế hệ mẫu xe mới - Mazda đã tự tái tạo lại chính mình. Công cụ mới, nền tảng, nội dung công nghệ và mọi thứ liên quan với ngôn ngữ hình ảnh KODO hấp dẫn. Kết quả? Trong năm năm qua, chúng ta không chỉ chứng kiến sự ra đời của các sản phẩm chất lượng cao hơn, mà điều này đã bắt đầu được phản ánh trong doanh số bán hàng.
Trong giai đoạn này, doanh số bán hàng đã tăng khoảng 25% trên toàn thế giới, từ 1,25 lên 1,56 triệu chiếc. Việc đặt cược rõ ràng vào xe SUV là một yếu tố quan trọng cho sự tăng trưởng này. Chiếc SUV CX-5 thậm chí còn trở thành mẫu xe SKYACTIV hoàn chỉnh đầu tiên.
Mazda CX-9
Bây giờ, bên dưới CX-5, chúng ta có CX-3 và phía trên CX-9 dành cho thị trường Bắc Mỹ. Và có hai chiếc nữa: CX-4, được bán ở Trung Quốc - là CX-5, BMW X4 là X3 - và CX-8 được công bố gần đây, phiên bản bảy chỗ của CX-5 nhắm đến. , bây giờ, cho thị trường Nhật Bản. Theo Mazda, các mẫu SUV của hãng sẽ chiếm 50% doanh số toàn cầu.
Có cuộc sống ngoài những chiếc SUV
Nếu việc bán xe SUV sẽ mang lại nhiều niềm vui trong ngắn hạn, thì tương lai phải được chuẩn bị. Một tương lai sẽ khắt khe hơn nhiều đối với các nhà xây dựng, những người phải đối phó với các quy định nghiêm ngặt hơn về khí thải.
Để đối mặt với viễn cảnh mới này, Mazda phải giới thiệu sản phẩm mới tại triển lãm tiếp theo ở Tokyo, mở cửa vào cuối tháng 10. Tin tức nên tập trung chính xác vào phần tiếp theo của bộ công nghệ SKYACTIV, được gọi là SKYACTIV 2.
Một số chi tiết về những gì có thể là một phần của gói công nghệ này đã được biết đến. Thương hiệu này đang chuẩn bị nổi tiếng, sớm nhất là vào năm 2018, động cơ HCCI của mình, cam kết tăng hiệu suất của động cơ đốt trong. Chúng tôi đã giải thích chi tiết hơn những gì công nghệ này bao gồm.
Trong số các công nghệ còn lại, rất ít người biết đến. Trong buổi giới thiệu Mazda CX-5 gần đây, một vài thông tin được tiết lộ có thể hiểu rằng sẽ có nhiều tin tức được mong đợi trong các lĩnh vực khác ngoài động cơ.
Một chiếc Mazda… Stinger?
Vì chiếc RX-Vision tuyệt vời của năm 2015 đã được biết đến là sự phát triển của ngôn ngữ thiết kế KODO, salon Tokyo nên là sân khấu để giới thiệu khái niệm mới của thương hiệu Nhật Bản. Chúng tôi giả định rằng một khái niệm như vậy đóng vai trò là một giới thiệu của bộ giải pháp SKYACTIV 2.
Sự ngạc nhiên có thể đến với hình dạng của khái niệm này. Và nó liên quan đến Kia Stinger. Thương hiệu Hàn Quốc đã tạo ra một tác động đáng kể sau khi tiết lộ mẫu xe nhanh nhất từ trước đến nay và chúng tôi đã biết rằng Mazda có thể đang chuẩn bị một cái gì đó tương tự để trưng bày tại Tokyo. Barham Partaw, một nhà thiết kế của Mazda, khi biết rằng ở Bồ Đào Nha đã có đơn đặt hàng cho mẫu xe Hàn Quốc, mặc dù mẫu xe này chưa có mặt trên thị trường, theo một cách bộc phát, ông đã nói rằng “đáng lẽ họ nên đợi thêm một thời gian nữa” . Gì?!
Và thế có nghĩa là gì? Một chiếc fastback dẫn động cầu sau mỏng của Mazda? Nó chắc chắn đã thu hút sự chú ý của chúng tôi.
Wankel phù hợp ở đâu?
Bất chấp những nỗ lực của thương hiệu trong việc chuẩn bị một thế hệ động cơ đốt trong mới - sẽ tiếp tục chiếm phần lớn doanh số bán hàng trong thập kỷ tới -, tương lai của Mazda cũng nằm ở xe điện.
Giờ đây, chúng ta có thể khẳng định rằng nó sẽ không phải là đối thủ của Tesla Model S hay thậm chí là Model 3. Theo Matsuhiro Tanaka, trưởng bộ phận nghiên cứu và phát triển của thương hiệu ở châu Âu:
“Là một trong những khả năng mà chúng tôi đang xem xét. Những chiếc xe nhỏ là lý tưởng cho các giải pháp sử dụng 100% điện, vì những chiếc xe lớn hơn cũng yêu cầu pin lớn hơn quá nặng, và điều đó không có ý nghĩa đối với Mazda ”.
Nói cách khác, chúng ta nên mong đợi, vào năm 2019, đối thủ của Renault Zoe hoặc BMW i3 - sau này có phiên bản với bộ mở rộng phạm vi. Rất có thể chúng ta sẽ thấy một giải pháp tương tự từ Mazda cho tương lai điện của hãng.
Và như bạn có thể đã đoán, đây chính xác là nơi Wankel sẽ “phù hợp” - cách đây không lâu, chúng tôi đã trình bày chi tiết về khả năng đó. Gần đây hơn, trên tạp chí thương hiệu chính thức, Mazda gần như xác nhận vai trò máy phát điện trong tương lai của Wankel:
“Động cơ quay thực sự có thể sắp sửa trở lại. Là nguồn động lực duy nhất, nó có thể được sử dụng nhiều hơn khi số vòng quay lên xuống và tải trọng khác nhau. Nhưng với tốc độ không đổi ở một chế độ được tối ưu hóa, chẳng hạn như máy phát điện, đó là điều lý tưởng ”.
Tuy nhiên, Wankel có thể có các ứng dụng khác trong tương lai:
“Có những khả năng khác trong tương lai. Động cơ quay chạy tuyệt vời bằng hydro, nguyên tố phong phú nhất trong vũ trụ. Nó cũng rất sạch, vì quá trình đốt cháy hydro chỉ tạo ra hơi nước ”.
Chúng tôi đã từng thấy một số nguyên mẫu về vấn đề này trong quá khứ, từ MX-5 đến RX-8 mới nhất. Bất chấp những kỳ vọng rằng bản thân thương hiệu dường như vẫn tiếp tục được nuôi dưỡng, bao gồm cả việc giới thiệu RX-Vision tuyệt vời (được đánh dấu), nó dường như không nằm ngoài chương trình nghị sự, chắc chắn là người kế nhiệm trực tiếp cho các máy như RX-7 hoặc RX-8 .