Razão Automóvel giới thiệu cho bạn tất cả các thông tin chi tiết về mẫu xe bán chạy nhất mới của thương hiệu Đức và người khổng lồ vĩ đại của phân khúc C: Volkswagen Golf VII. Đến vào tháng 11!
Với mỗi thông báo về sự ra mắt của Volkswagen Golf mới, thế giới dừng lại để theo dõi. Mặc dù đang ở thế hệ thứ bảy, toàn bộ hành tinh Trái đất đều chú ý đến những gì mà thương hiệu Đức phải trình bày. Không có gì ngạc nhiên khi Golf đã nổi lên kể từ khi trở thành “Vua và Chúa” của phân khúc C. Bất chấp sự tấn công liên tục của các mẫu xe như Opel Astra, Ford Focus, và cả những mẫu xe cao cấp như Audi A3 hay BMW Serie 1. Sự thật là như vậy Golf tiếp tục tạo ra xu hướng trong phân khúc mà không tạo ra cơ hội lớn cho các đối thủ.
Nếu bạn đã xem những bức ảnh của thế hệ mới này, hãy biết rằng tin tức và những đổi mới vượt xa những gì mà thiết kế mang hương vị “dejá vu” cho phép bạn đoán. Với nền tảng lăn bánh dựa trên tài sản lớn nhất của Tập đoàn Volkswagen trong những năm tới, nền tảng MQB chính là ngôi sao sáng trên sân Golf mới này. Nó sẽ nhẹ hơn, rộng rãi hơn, năng động hơn và thoải mái hơn so với người tiền nhiệm của nó. Đây là danh sách những lời hứa mà Volkswagen thực hiện cùng nhau cho thế hệ mới.
Ở nước ngoài, sự phát triển của Golf rất khét tiếng. Về tổng thể, mẫu xe mới sẽ có chiều dài 4.255 mm, rộng 2.637 mm và cao 1.452 mm. Điều này có nghĩa là so với người anh lớn của mình, Golf mới dài hơn 56mm, rộng hơn 59mm và ngắn hơn 28mm. Các biện pháp tổng hợp lại, về mặt thiết kế, sẽ mang lại cho nó một hình bóng năng động hơn đáng kể. Một xu hướng chắc chắn sẽ được theo sau bởi khía cạnh năng động của khung xe. Với nền tảng MQB mới có trọng lượng nhẹ hơn 100 kg so với nền tảng trước đó và có giá trị độ cứng cấu trúc tốt hơn, chiếc Golf mới sẽ không chỉ trông năng động hơn mà còn năng động hơn.
Nếu thiết kế bên ngoài không để lại cho bất cứ ai cảm giác choáng ngợp ngay từ cái nhìn đầu tiên, chúng tôi không thể nói như vậy về nội thất. Thật tuyệt vơi! So sánh nội thất của chiếc Golf mới với thế hệ đã không còn hoạt động, tương đương với việc so sánh Sagres School Ship với một chiếc tàu đánh cá. Rõ ràng, phần lớn nội thất xa hoa của bạn sẽ liên quan trực tiếp đến mức độ thiết bị bạn chọn, nhưng vẫn nó không thất bại để tiết lộ một sự cải tiến xứng đáng với các phân khúc cao cấp.
Tiếp tục nội địa, một lần nữa cảm ơn nền tảng MQB vì sự gia tăng tỷ lệ khả năng sinh sống. Đó là khoảng để chân rộng hơn 15 mm và thêm 30 lít dung tích hành lý.
Đối với tất cả những ai thích những chiếc xe được trang bị hệ thống điện tử tận răng, chiếc Golf này sẽ là “giấc mơ ướt át” mới của phân khúc C. Giống như mẫu xe ngừng hoạt động vào tháng 11, những bản độ trang bị sẵn có sẽ được chúng tôi biết đến nhiều. Đường xu hướng, Đường thoải và Đường cao. Nhà nhập khẩu quốc gia này vẫn chưa tiết lộ thiết bị nào mà chúng tôi sẽ có thể tìm thấy trong mỗi phiên bản dành cho thị trường Bồ Đào Nha, nhưng theo thương hiệu Đức, điểm chung là tất cả các cấp thiết bị sẽ có một hệ thống thông tin đa phương tiện với màn hình 5, 5,8 hoặc 8 inch. Phiên bản cơ bản nhất sẽ có màu đơn sắc và phần còn lại là màu với hệ thống màn hình cảm ứng bổ sung.
Trong lĩnh vực động lực học, nó có khung gầm thích ứng năm chế độ: Eco, Comfort, Normal, Sport và Individual. Cái thứ hai cho phép người lái xe chọn cài đặt riêng của xe (hệ thống treo, hệ thống lái, động cơ và phanh).
Từ thế hệ trước, hệ thống hỗ trợ đỗ xe và đèn pha thích ứng vẫn được sử dụng. Tôi không nghĩ nó thậm chí còn đáng để đặt tên cho hàng nghìn túi khí vốn đã thông thường trên khắp cabin, ABS, EDS, EBD, v.v., v.v., v.v. phải không?
Dưới mui xe, các tính năng mới cũng thú vị như các đường nét bên ngoài. Những động cơ này đã được chúng tôi biết đến nhưng có một số sửa đổi nhỏ. Trong giai đoạn ra mắt, nó có các động cơ sau, tất cả đều được trang bị hệ thống khởi động / dừng và hệ thống tái tạo năng lượng phanh:
– Động cơ xăng TSI 1,2 lít với 85hp (63kW), tiêu thụ 4,9L / 100km và 113g / km khí CO2 thải ra;
– Động cơ xăng TSI 1,4 lít (trang bị hệ thống xi lanh theo yêu cầu) công suất 140hp (103kW), tiêu thụ 4,9L / 100km và lượng CO2 thải ra 112g / km;
– Động cơ diesel TDI 1,6 lít với 105hp (77kW), tiêu thụ 3,8L / 100km và 99g / km khí CO2 thải ra;
– Động cơ diesel TDI 2.0 lít với 150hp (11okW), mức tiêu thụ 4,1L / 100km và lượng Co2 thải ra là 106g / km.
Ngoài các động cơ này, một phiên bản BlueMotion sẽ có mặt ngay sau khi ra mắt, được trang bị động cơ TDI 1.6 lít, có khả năng đạt mức tiêu thụ 3.2L / 100km và lượng CO2 thải ra chỉ 85g / km. Trong tương lai, các phiên bản GTD và GTI được mong đợi , nhằm vào đối tượng khách hàng thể thao hơn.
Rõ ràng thế hệ Golf thứ VII là “Golfer” nhiều nhất từ trước đến nay! Volkswagen đã tận dụng tất cả các bí quyết của mình để tạo ra mẫu xe mà ở mỗi lần ra mắt đều tái tạo lại toàn bộ phân khúc . Chúng ta cần bắt tay vào guồng quay của thế hệ mới này và xác nhận tất cả các dấu hiệu mà thương hiệu đã cung cấp cho báo chí. Chúng tôi tin rằng Volkswagen sẽ không lừa dối chúng tôi.
Golf mới có mặt trên thị trường toàn quốc vào tháng 11, với các phiên bản 3 và 5 cửa. Giá cả vẫn chưa được xác định, nhưng với tính kinh tế theo quy mô đạt được với nền tảng MQB mới, chúng tôi tin rằng sẽ không có sự tăng giá nào đối với thế hệ hiện đã ngừng hoạt động.
Xem bộ sưu tập ảnh tại đây:
Văn bản: Guilherme Ferreira da Costa