Các quy tắc của FIA yêu cầu sản xuất và bán một số - khoảng 25 chiếc - tương đương với những chiếc được sử dụng bởi các thương hiệu trong giải vô địch GT1 nhưng tương đồng để lưu hành. Bằng cách này, Porsche 911 GT1 Straßenversion cung cấp cho chúng ta khả năng lái một chiếc xe đua trên đường công cộng, và không, nó không chỉ là một câu nói sáo rỗng được viết đi viết lại hàng nghìn lần.
Hãy hy sinh cho mình một vài “niềm đam mê”, chẳng hạn như không phải leo lên một thanh lồng cuộn để vào hoặc không phải hỏi ý kiến bác sĩ nắn xương sau mỗi 100 km, và Porsche 911 GT1 Straßenversion được đảm bảo sẽ hoàn thành nhiệm vụ của mình.
Hãy bắt đầu với tên: khi bạn phải bao gồm thuật ngữ Straßenversion (phiên bản đường phố) trong tên, đó là một dấu hiệu tốt. Đó là dấu hiệu cho thấy chúng ta có một chiếc xe được thiết kế cho đường đua, nhưng vì lý do nào đó mà nó lại chạy trên những con đường công cộng hỗn loạn, với tất cả những điều đó.
Trong trường hợp của Porsche 911 GT1 Straßenversion, điều đó có nghĩa là một loạt các giả định khiến các giác quan của chúng ta phải rạo rực vì phấn khích. Nó có nghĩa là ví dụ, khối sáu xi lanh đối diện với dung tích 3,2 l giống hệt với khối mà "anh em họ đua" sử dụng. Giống nhau vì thay vì công suất 592 mã lực, khối động cơ này đã được thuần hóa thành công suất 537 mã lực ít gây ô nhiễm hơn - một mức hạ cấp cho phép đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải châu Âu. Tuy nhiên, hai turbo vẫn ... và rất may.
Điều đó cũng có nghĩa là, ở phía sau, chúng ta có thể tin tưởng vào khung gầm hình ống tùy chỉnh để hỗ trợ khối xe mạnh mẽ cũng như hộp số sàn sáu cấp, ngoài chức năng chính, còn hỗ trợ các yếu tố của hệ thống treo sau. .
Công suất 537 mã lực và 600 Nm cho trọng lượng cuối cùng chỉ 1120 kg, đảm bảo rằng Porsche 911 GT1 Straßenversion có khả năng đạt tốc độ tối đa trong vùng 290 km / h và tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 3,6 giây. Ở những con số này, có thể thấy rõ sự can thiệp của bộ máy khí động học, mang lại lợi ích ổn định với tốc độ tối đa.
Gọi 996
Bản sắc bên ngoài của Porsche 911 GT1 Straßenversion được để lại cho các yếu tố thẩm mỹ lấy từ mẫu xe sản xuất, Porsche 911 (996). Các nhóm quang học là tính năng chính làm cho sự phù hợp giữa các mô hình rõ ràng hơn. Ngoài ra bên trong, sự tương đồng rõ ràng: tất cả các đồng hồ đo áp suất đều giống như của mô hình sản xuất, tuy nhiên vị trí "thẳng đứng" hơn của chúng trên bảng điều khiển, cũng như vị trí nâng cao của cần hộp số, một lần nữa, tạo ra một bầu không khí của sự cạnh tranh.
Tóm lại, tôi muốn nói rằng vẻ đẹp của Porsche 911 GT1 Straßenversion nằm ở chỗ nó là một chiếc xe được cấy từ đường ray ra đường chứ không phải ngược lại - đó là lý do tại sao tôi chắc chắn sẽ không viết một lời nói sáo rỗng, nhưng là một sự thật. Tất nhiên, tất cả những chiếc xe sang trọng này đều có giá: một số chiếc gần đây đã được bán với giá trong khu vực hai triệu euro.
