Năm đó là năm 1990 và các thương hiệu siêu thể thao vẫn còn "treo cổ" với những thứ đã cam kết trong những năm 80. Đó là một thập kỷ biến thành một lễ hội của quyền lực, lốp xe tan chảy và dư thừa về mọi mặt. Nhưng ở giữa “bữa tiệc sau bữa tiệc” chung chung đó, có một người thợ xây nhỏ có năng lượng cho ít nhất một bữa tiệc nữa. Người xây dựng đó là Lamborghini.
Tôi mạo hiểm khi nói rằng Lamborghini Countach Turbo là hiện thân của ô tô của ít nhất 5 tội lỗi chết người: tức giận, ham muốn, háu ăn, kiêu hãnh và phù phiếm.
Trong câu lạc bộ độc quyền của các thương hiệu siêu thể thao, Lamborghini là hiện thân của vai trò của những người thích bon chen. Trái ngược với Aston Martin “lịch sự”, Porsche thực dụng hay Ferrari “nữ tính”.
Và cũng giống như những gì vốn có, Lamborghini đã chuẩn bị một bữa tiệc tuyệt vời để chào mừng phiên bản mới nhất của mẫu Countach. Trong bản "tango cuối cùng" của mình, bá tước đã xuất hiện ở những gì tốt nhất của mình: gây sốc, mạnh mẽ, phô trương, kiêu kỳ và tự hào.
Một tội nhân xuất sắc. chúng ta nói về Lamborghini Countach Turbo . Phiên bản cuối cùng của một trong những chiếc xe lôi cuốn nhất từ trước đến nay. Chính thức chỉ có hai bản, một bản concept và một bản sản xuất - bản sau xuất hiện đầy khiêu khích trong các bức ảnh đi kèm bài viết này.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Mặc dù sinh ra, lớn lên và giáo dục ở những vùng đất gần Vatican, Countach vẫn là người Công giáo. Tôi mạo hiểm khi nói rằng Lamborghini Countach Turbo là hiện thân ô tô của ít nhất 5 tội lỗi chết người: Giận dữ, ham muốn, háu ăn, kiêu hãnh và phù phiếm.
tức giận và háu ăn
Sẽ bởi vì động cơ của bạn toát ra sự căng thẳng, tức giận và hiệu suất. Năm tháng đã trôi qua nhưng đức tính của anh vẫn còn: Countach Turbo vẫn như một con quỷ cũ. Sẵn sàng nuốt chửng bất kỳ con đường hoặc đường cong nào đi trước nó, khiến đường đi của nó luôn khác biệt: đường thẳng ngắn dần và đường cong ít bị uốn cong hơn.
họ đang Sức mạnh 748 mã lực được trang bị động cơ V12 dung tích 4,8 l được trang bị hai turbo Garrett T4 khổng lồ. Nhiều hơn chính xác 48 mã lực so với những người phát triển Lamborghini Aventador . Một mô hình mà dưới chân của Countach Turbo này trông giống như một «cậu bé hợp xướng».
CÁC tham lam đã đoán được nguyên nhân là do: mức tiêu thụ khủng khiếp của động cơ này! Một đơn vị dẫn động đã có từ năm 1990 đã đẩy Coutach, từ 0-100 km / h trong vòng chưa đầy 3,7 giây trong một cuộc đua chỉ kết thúc khi con trỏ đã vượt qua 360 km / giờ . Cái giá phải trả cho hiệu suất như vậy là ở dạng tiêu dùng phải được đo bằng dekaliters.
Nhưng có nhiều chi tiết "ác" hơn trong Countach Turbo. Hãy quên các nút kiểm soát độ bám đường, chương trình ổn định, phân phối phanh hoặc hệ thống treo thí điểm, vì Countach Turbo không có bất kỳ hệ thống nào trong số này. Những "thiên thần hộ mệnh" này sẽ không bao giờ có thể kiểm soát một tội nhân tương tự như thế này. Hơn nữa, vào những năm 90, những hệ thống này vẫn chưa được áp dụng cho những chiếc xe tầm cỡ này ...
Mặt khác, có một lệnh trong Countach này phải tiếp xúc trực tiếp với độ sâu của Trái đất và tiếc là nó không có trong các mô hình hiện tại. Một mệnh lệnh đánh thức hoặc ngủ yên, theo niềm vui của chúng tôi, một hiệu lực vô sinh. Tôi nói về «Núm tăng» , một nút tăng hoặc giảm áp suất turbo (từ 0,7 đến 1,5 bar) và do đó là công suất.
Tôi cá với bạn rằng không có nút nào tệ hơn nút này trên supersports ngày nay. Ferrari manettino? Tuyệt.
Vanity, sang trọng và tuyệt vời
“Quá nhiều tham vọng về sự hoàn hảo của ngoại hình, sắc đẹp, để gây ấn tượng với người khác” là định nghĩa của sự phù phiếm. Nó có giá trị thêm bất cứ điều gì khác? Đó là một định nghĩa hoàn toàn phù hợp với chiếc Lamborghini Countach Turbo này.
Chỉ cần nhìn vào nó. Đó là một ca ngợi cho chủ nghĩa duy vật, cho ham muốn và tuyệt vời ! Ai mà không cảm thấy vô ích và cao hơn bất kỳ người phàm nào trên chiếc xe này? Để chứng thực cho quan điểm của tôi, những bức ảnh đi kèm bài viết này được chụp bởi hai người đẹp trong trang phục không khác gì chiếc Lamborghini Countach Turbo đầy khiêu khích.
Một môn thể thao siêu độc đáo
Nếu họ cho tôi lựa chọn một chiếc siêu xe thể thao, có lẽ đây sẽ là chiếc tôi đã chọn. Đó không phải là Ferrari F40 đương đại hay Lamborghini Aventador họ hàng xa của nó. Nó có thể không phải - cũng không phải… - siêu xe thể thao hiệu quả nhất, nhanh nhất và sắc nét nhất từng được chế tạo. Không phải, nhưng đó là tất cả những gì mà một supersport “trường học cũ” nên có: không đúng lúc, sôi động, cứng đầu và hào nhoáng.
Tôi chắc chắn rằng nó sẽ không bao giờ uốn cong xa như tôi muốn, tăng tốc xa như tôi dự định hoặc giảm tốc độ nếu tôi cần. Nhưng tôi chắc chắn rằng trong mối quan hệ yêu / ghét này, mảnh đất màu mỡ được tìm thấy để gieo trồng và phát triển những tình cảm mà hầu hết những chiếc xe hiện đại không thể nuôi dưỡng được.
Bây giờ bạn đã cười vào người ghi chép này của bạn, nhưng đó là cảm giác của tôi khi tôi lái những chiếc xe có số lần hiển thị nhỏ - so với những điều xấu xa này… - như Citroën AX GT hoặc Fiat Uno Turbo IE. Họ hiếm khi làm được những gì tôi muốn, nhưng nó đã từ sự ương ngạnh đó mà hun đúc ý chí vươn lên dẫn dắt họ.
Nhưng trở lại với vị vua tội lỗi của Sant’Agata Bolognese… Truyền thuyết kể rằng Countach Turbo bị cấm ra khỏi các con đường của Vatican, một kẻ dị giáo như hắn không có chỗ trên con đường nhựa của Đức thánh cha.
Anh ấy không biết mình đang thiếu gì và chúng ta khó mà biết được. Thật là xấu hổ, ai mà không muốn bị lạc vào "những con đường tồi tệ" ở bánh xe của kẻ dị giáo bốn bánh này chứ? Nhưng chúng tôi luôn có một khả năng: xây dựng một mẫu vật trong tầng hầm của chúng tôi…