Là một trong những nhà tiên phong trong việc cung cấp ô tô điện, Nissan muốn lấy lại vị trí nổi bật đã từng có trong «phân khúc» này và cuối cùng, hãng đã công bố kế hoạch “Tham vọng 2030”.
Để đảm bảo rằng đến năm 2030, 50% doanh số toàn cầu của hãng tương ứng với các mẫu xe điện và đến năm 2050, toàn bộ vòng đời của các sản phẩm của mình là trung tính carbon, Nissan đang chuẩn bị đầu tư hai tỷ yên (khoảng 15 tỷ euro) trong thời gian tới. 5 năm để đẩy nhanh kế hoạch điện khí hóa.
Khoản đầu tư này sẽ chuyển thành sự ra mắt của 23 mẫu xe điện vào năm 2030, 15 trong số đó sẽ là điện độc quyền. Với điều này, Nissan hy vọng sẽ tăng doanh số 75% ở châu Âu vào năm 2026, 55% ở Nhật Bản, 40% ở Trung Quốc và đến năm 2030 là 40% ở Mỹ.
Pin trạng thái rắn được đặt cược
Ngoài các mẫu xe mới, kế hoạch “Tham vọng 2030” cũng dự kiến đầu tư đáng kể vào lĩnh vực pin thể rắn, với việc Nissan dự định tung công nghệ này ra thị trường vào năm 2028.Theo Nissan, với hứa hẹn giảm 1/3 số lần sạc, những loại pin này cho phép giảm 65% chi phí. Theo thương hiệu Nhật Bản, vào năm 2028 giá mỗi kWh sẽ là 75 đô la (66 euro) - 137 đô la cho mỗi kWh (121 € / kWh) vào năm 2020 - sau đó giảm xuống còn 65 đô la cho mỗi kWh (57 € / kWh).
Để chuẩn bị cho kỷ nguyên mới này, Nissan đã thông báo rằng họ sẽ mở một nhà máy thí điểm ở Yokohama vào năm 2024 để sản xuất pin. Cũng trong lĩnh vực sản xuất, Nissan thông báo sẽ nâng công suất sản xuất pin từ 52 GWh vào năm 2026 lên 130 GWh vào năm 2030.
Đối với việc sản xuất các mẫu xe của mình, Nissan dự định làm cho nó cạnh tranh hơn, lấy mẫu concept EV36Zero, ra mắt tại Anh, đến Nhật Bản, Trung Quốc và Mỹ.
Ngày càng tự chủ hơn
Một trong những điểm đặt cược khác của Nissan là hệ thống hỗ trợ và hỗ trợ lái xe. Vì vậy, thương hiệu Nhật Bản có kế hoạch mở rộng công nghệ ProPILOT cho hơn 2,5 triệu mẫu Nissan và Infiniti vào năm 2026.
Nissan cũng thông báo rằng họ sẽ tiếp tục phát triển các công nghệ lái xe tự hành của mình để kết hợp thế hệ tiếp theo của LiDAR vào tất cả các mẫu xe mới của mình từ năm 2030 trở đi.
Recycle "là đơn đặt hàng"
Đối với việc tái chế pin đã qua sử dụng cho tất cả các mẫu xe điện mà Nissan dự định tung ra, Nissan cũng đã xác định là một trong những ưu tiên của mình là tái chế pin đã qua sử dụng cho tất cả các mẫu xe điện mà hãng dự định tung ra thị trường, dựa trên kinh nghiệm của 4R Energy.
Vì vậy, Nissan có kế hoạch mở vào năm 2022 các trung tâm tái chế pin mới ở châu Âu (hiện tại họ chỉ có ở Nhật Bản) và vào năm 2025, mục tiêu là đưa những không gian này đến Mỹ.
Cuối cùng, Nissan cũng sẽ đầu tư vào cơ sở hạ tầng sạc, với khoản đầu tư 20 tỷ yên (khoảng 156 triệu euro) đang được lên kế hoạch.