Sau khi trình làng thế hệ mới của Corsa, Opel hiện đang tiết lộ việc sản xuất lại một trong những sản phẩm bán chạy nhất của hãng, Astra. Được ra mắt vào năm 2015, thế hệ hiện tại của mẫu xe Đức do đó chứng kiến các lập luận của nó được đổi mới trong nỗ lực duy trì tính hiện tại trong phân khúc C luôn cạnh tranh.
Về mặt thẩm mỹ, những thay đổi (rất) kín đáo, thực tế được tóm gọn trong một lưới tản nhiệt mới. Do đó, ở nước ngoài, công việc tập trung hơn vào khí động học, cho phép mẫu xe Đức thấy hệ số khí động học của nó được cải thiện (ở phiên bản bất động sản, Cx chỉ là 0,25 và ở phiên bản hatchback là 0,26).
Tất cả sự tập trung vào khí động học này là một phần trong nỗ lực của Opel nhằm làm cho chiếc Astra hiệu quả hơn và có cột mốc chính là việc mẫu xe Đức áp dụng động cơ mới.
Động cơ mới của Astra
Trọng tâm chính của việc cải tạo Astra là về động cơ. Do đó, mẫu xe Opel đã nhận được thế hệ động cơ xăng và diesel mới, tất cả đều có ba xi-lanh.
Cung cấp xăng bắt đầu với động cơ 1,2 lít với ba mức công suất: 110 mã lực và 195 Nm, 130 mã lực và 225 Nm và 145 mã lực và 225 Nm, luôn kết hợp với hộp số sàn sáu cấp. Ở phía trên của cung cấp xăng, chúng tôi tìm thấy một động cơ 1,4 l cũng có công suất 145 mã lực nhưng mô-men xoắn 236 Nm và hộp số vô cấp CVT.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Động cơ Diesel được cung cấp dựa trên động cơ 1,5 lít với hai mức công suất: 105 mã lực và 122 mã lực. Ở phiên bản 105 mã lực, mô-men xoắn là 260 Nm và chỉ có sẵn với hộp số sàn sáu cấp. Còn đối với phiên bản 122 mã lực, nó có mô-men xoắn 300 Nm hoặc 285 Nm tùy thuộc vào việc kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hay hộp số tự động 9 cấp chưa từng có.
Theo Opel, việc áp dụng loạt động cơ này giúp giảm lượng khí thải CO2 từ xăng Astra xuống 19%. Động cơ 1,2 l tiêu thụ từ 5,2 đến 5,5 l / 100km và thải ra từ 120 đến 127 g / km. Động cơ 1,4 l tiêu thụ từ 5,7 đến 5,9 l / 100km và thải ra từ 132 đến 136 g / km.
Cuối cùng, phiên bản Diesel công bố mức tiêu thụ từ 4,4 đến 4,7 l / 100km và lượng khí thải là 117 và 124 g / km đối với phiên bản có hộp số tay và từ 4,9 đến 5,3 l / 100km và 130 đến 139 g / km đối với phiên bản có hộp số tự động.
Khung xe cải tiến và công nghệ nâng cao
Ngoài các động cơ mới, Opel cũng quyết định thực hiện một số cải tiến cho khung gầm của Astra. Do đó, hãng cung cấp cho anh ấy bộ giảm xóc với cấu hình khác và ở phiên bản thể thao hơn, Opel đã chọn giảm xóc “cứng hơn”, đánh lái trực tiếp hơn và kết nối Watts ở trục sau.
Ở cấp độ công nghệ, Astra nhận được một camera phía trước được tối ưu hóa, hệ thống thông tin giải trí được cải thiện và thậm chí là một bảng điều khiển kỹ thuật số. Với các đơn đặt hàng dự kiến bắt đầu trong vài tuần và giao những chiếc đầu tiên dự kiến vào tháng 11, giá của những chiếc Astra mới vẫn chưa được biết.