Callaway, nổi tiếng với chiếc Chevrolet Corvette đầy vitamin, là một công ty Mỹ, ngoài việc chuẩn bị một số mẫu xe, còn cung cấp dịch vụ kỹ thuật và có bộ phận cạnh tranh riêng, có trụ sở tại Đức. Nó đã thiết kế, trong số những người khác và độc lập với Chevrolet, chiếc Corvette của riêng mình cho chức vô địch GT3.
Sau khi phát hành Chevrolet Corvette Stingray vào năm 2013 (thế hệ C7), Callaway đã tiết lộ một đề xuất chuyển đổi chiếc coupe sang kiểu dáng nghỉ ngơi. Nhưng chúng tôi đã phải chờ đợi, và chỉ bây giờ, vào năm 2017, chúng tôi đang khám phá các đường viền của khối lượng thêm của Corvette, được gọi là C21 AeroWagen.
Việc chuyển đổi được thực hiện bằng cách sử dụng một bộ kit, bao gồm một loạt các tấm sợi carbon và một tấm kính có tích hợp bộ giảm tốc. Như bạn có thể thấy, kết quả cuối cùng hóa ra khá kín đáo, với việc Corvette đạt được một hồ sơ mà chúng tôi có thể cáo buộc là có một số điểm tương đồng với một chiếc xe tải.
Nếu bạn đang mong đợi một đối thủ của Ferrari FF hoặc GTC4 Lusso, hãy nhầm lẫn, vì C21 AeroWagen vẫn chỉ có hai chỗ ngồi. Những gì C21 AeroWagen nhận được, ngoài kiểu dáng thay thế, là không gian hành lý, và theo Callaway, giảm giá trị lực cản.
Khi không có thay đổi cấu trúc, chuyển đổi hoàn toàn có thể hoàn nguyên. Nó cũng không ảnh hưởng đến chức năng mở nắp cốp, hay thậm chí là việc sử dụng mui di động.
Giá chuyển đổi để biến Corvette thành C21 AeroWagen là $ 14990 (tương đương 14 nghìn euro), bao gồm một cánh lướt gió bằng sợi carbon, được gọi là AeroSpoiler.
